Popie**alają ryczerze na krucjate. I jeden mówi:

- k***a! Ale żeśmy wczoraj z Ulrykiem pochlali. Po północy film mi sie urwał normalnie...
- Co Ci się urwało Tristan????

Coroczny, międzynarodowy zjazd feministek. Z sali pada pomysł: pokażmy mężczyznom świat z naszej perspektywy, a może dotrze do nich w końcu, jak bardzo mamy źle. Z krótkiej dyskusji po chwili wyłonił się konkretny plan: każda z nich zaniecha jakichś czynności domowych, żeby facet był zmuszony sam o siebie zabać. Wynikami podzielą się na kolejnym zjeździe.
Po roku, jak planowały, spotykają się znów. Pierwsza chwali się Niemka:
- No! Moje panie. Ja postanowiłam, że nauczę Hansa sprzątać. Pierwszy dzień nic nie widzę, drugi dzień nic nie widzę, trzeci dzień nic nie widzę, na czwarty dzień widzę jak Hans bierze odkurzacz i salon lśni!
Druga chwali się Francuska:
- Ach, no ja moje panie postanowiłam nauczyć Jeana prać. Pierwszy dzień nic nie widzę, drugi dzień nic nie widzę, trzeci dzień nic nie widzę, czwartego dnia widzę jakJean bierze kosz z brudami, pierze, wiesza, prasuje!
Trzecia Rosjanka:
- Ja Saszkę postanowiłam nauczyć zmywania garów. Pierwszy dzień nic nie widzę, drugi dzień nic nie widzę, trzeci dzień nic nie widzę, a na czwarty dzień widzę jak Saszka staje przy zlewie i pucuje wszystko na wysoki połysk!
W końcu Niemka pyta Polki, która cicho stoi w kącie.
- A Ty?
- No... Ja postanowiłam nauczyć Mariana gotować. Pierwszy dzień nic nie widzę, drugi dzień nic nie widzę, trzeci dzień nic nie widzę, na czwarty dzień zaczynam nieco widzieć na lewe oko...

Jestem pod wrażeniem tego co zobaczyłem, imponujące


"Zgubna jest ignorancja i gniew, w ringu rękawice, w sklepie bez"


PS

Ktoś może zrobić gifa? Sami skumacie o który moment mi chodzi

Bezdomny w ramach "eksperymentu socjalnego" dostaje od youtubowego dobroczyńcy pizze i 100 dolców. Jednak ten zauważa, że jest nagrywany i mówi kilka słów prawdy o ich "pomocy".


http://www.dailymotion.com/video/x2gum8t_experience-sociale-se-deroule-mal-pizza-sdf_news

Dla umiejących angielski inaczej:
-Nagrywasz mnie białasie
-(Zesrałem się i nic nie mówię)
-Widzę mikrofon, robisz to dlatego, żeby zarobić hajs. Jak się będziesz czuć kiedy wrócisz do domu, a ja nadal tu będę. Nie obchodzi cię to bo zarobisz na tym hajs. Chcesz mi pomóc ?! Pomożesz mi znaleźć prace ?! Nie bo masz na mnie wyj***ne !

r*chając murzynkę czuję się jakby czas zatrzymał się w miejscu..
I nie chodzi wcale o to, że czarna 9-latka to dojrzała kobieta, a 16-latka to staruszka, ani o zastój ewolucyjny tych prymitywnych stworzeń..

Chodzi o to, że jestem w czarnej dziurze

Na egzaminie z socjologii pada pytanie:
- Co jest szczytem perwersji?
- Napastować buty.

Każdy będzie miał szansę załapać się na zdjęcie


Jak na moje oko każdy zapie**alał z 200km/h

Dawno temu. Wracamy z kumplem z siłowni, wchodzimy do sklepu. Czekamy, a kasjerka nie może czegoś tam włączyć i pyta drugiej:
- Jak się to włancza?!
Na to kumpel:
- Trzeba włancznik nacisnąć.

Ten sam sklep, kiedy indziej.
Stoimy w kolejce, wchodzi jakaś baba, ładuje się na sam początek i pyta:
- Jest ciabata?
Na to kumpel:
- Jest kolejka!

Pozdro Emde

Witam, poniżej prezentuje kilka ciekawych informacji nie tylko dla fanów rajdów przygotowane przez zespół Volkswagen Motorsport.

Czy wiecie że?

… tylne skrzydło poprawia zachowanie się auta podczas „lotu” przy długich skokach? Ważący trzy kilogramy element aerodynamiczny, wykonany z włókna węglowego, poprawia docisk tylnej osi na zakrętach, ale przede wszystkim zapewnia odpowiedni „lot” przy długich skokach. Gdyby nie było tylnego skrzydła, Polo R WRC lądowałoby „dziobem” w dół.

… drzwi boczne ważą o połowę mniej niż drzwi seryjnego Polo? Ponieważ zrezygnowano z elektronicznych systemów, na przykład otwierania szyb, drzwi WRC ważą około dwunastu kilogramów. Dla porównania – drzwi seryjnego Polo ważą ok. 25 kilogramów.

… zaciski hamulców World Rally Car’a są chłodzone cieczą? W samochodach seryjnych, a także w bolidach Formuły 1, hamulce chłodzone są wyłącznie powietrzem. W porównaniu z Formułą 1, samochody rajdowe nie rozwijają takich prędkości, aby tarcze hamulcowe mogły być skutecznie chłodzone jedynie pędem powietrza.

… hamulce tarczowe Polo R WRC wytrzymują temperatury do 900 stopni Celsjusza? W Rajdowych Mistrzostwach Świata stosowane są wentylowane, stalowe tarcze hamulcowe. Angielska firma Alcon produkuje wyczynowe hamulce o średnicy 355 milimetrów (na przedniej osi).

… jeden silnik zalicza średnio pięć rajdów? Jednostka napędowa jest przez ten czas zaplombowana i nadzorowana przez FIA. Po tym okresie przeprowadzany jest przegląd. Silnik jest rozkładany na 300 pojedynczych części, każda część i każda śruba są mierzone przez dział zapewnienia jakości z dokładnością do jednej tysięcznej milimetra (1 m). Dla porównania, ziarenko soli jest 500 razy większe a ludzki włos – 150 razy.

… maksymalne ciśnienie hamowania zmierzone w Polo R WRC w 2014 roku wyniosło 74,8 bara? Aby poczuć takie ciśnienie, trzeba zanurzyć się na głębokość 748 metrów. Uwaga – nie każda łódź podwodna wytrzyma takie ciśnienie.

… Volkswagen Motorsport jeździ na europejskie rajdy siedmioma samochodami ciężarowymi? Przewożą one wszystkie trzy Polo R WRC, kompletne wyposażenie potrzebne podczas rajdów, biuro dla inżynierów i kierownictwa zespołu, wszystkie części zamienne, narzędzia, obręcze kół, opony na stojakach, myjnię do części oraz elementy zabudowy, potrzebnej dla serwisu. Do tego dochodzą trzy kolejne ciężarówki z zabudową na pomieszczenia, w których mogą spotykać się członkowie zespołu i przedstawiciele prasy oraz jedna ciężarówka z toaletami.

… miejsce serwisowe Volkswagena podczas rajdów w Europie przypomina halę zakładową? Łącznie stoi tam 16 szaf z częściami zamiennymi i narzędziami, ok. 40 aluminiowych skrzyń z innymi częściami oraz z narzędziami specjalnymi i dodatkowo 15 stalowych regałów magazynowych z wyposażeniem i częściami zamiennymi. W rajdach na innych kontynentach, dodatkowe elementy wyposażenia oraz części wysyłane są transportem lotniczym i zajmują miejsce w około 40 skrzyniach lotniczych.
… inżynierowie Volkswagena mają dużo do czytania? W każdym sezonie rajdowym analizują około 17,5 GB danych, co odpowiada mniej więcej 3,1 mln stron tekstu.

… Nicolaus Vouilloz, należący do „szutrowego” zespołu szpiegów Sébastiena Ogiera, jest uważany za „odkrywcę krzyżowego doboru opon”? W niepewnych lub zmiennych warunkach pogodowych kierowcy rajdowi coraz częściej wybierają mieszane opony i zakładają je na aucie „na krzyż”.

… prawie połowa członków zespołu, pracująca podczas rajdów w 2014 roku, uczestniczyła w trzech zwycięstwach Volkswagena w Rajdzie Dakar? Dokładnie – 48,35 procent grupy składającej się z zatrudnionych na stałe mechaników, logistyków i inżynierów, stało wcześniej za triumfami Race Touarega w Argentynie i Chile w latach 2009, 2010 i 2011.

… Polo R WRC w swoich dotychczasowych 26 rajdach było wystawione na różnicę temperatur, wynoszącą aż 46 stopni Celsjusza? Najniższa temperatura, w jakiej napędzane na cztery koła auto z Wolfsburga startowało od 2013 roku, to 12 stopni poniżej zera w Rajdzie Szwecji w 2013 roku. Najcieplej było podczas Rajdu Włoch w 2014 roku – plus 34 stopnie w cieniu, którego zresztą było niewiele.

… nadwozie z numerem 17 jest zupełnie wyjątkowe? W Rajdzie Francji w 2013 roku doprowadziło załogę Ogier/Ingrassia do zwycięstwa i zdobycia tytułów mistrzów świata. Także w roku 2014 „siedemnastka” startowała w rajdach. Jeżeli spojrzy się na auto pod odpowiednim kątem, można zauważyć lekkie wgniecenia na dachu – francuski kierowca i pilot tańczyli na nim ciesząc się z tytułów mistrzowskich.

… tak zwane „szwedzkie kolce” mają siedem milimetrów długości? Tylko raz w roku, właśnie w Szwecji, w Rajdowych Mistrzostwach Świata stosowany jest ten specjalny model opon Michelin Alpin. 380 kolców w każdej oponie wykonanych jest z wolframu. Wgryzają się one w zamarzniętą nawierzchnię odcinków specjalnych i zapewniają większą przyczepność niż opony w rajdach na szutrze.

… zmiana specyfikacji Polo R WRC z szutrowej na asfaltową zajmuje mechanikom Volkswagen Motorsport około 60 minut? Harmonogram przewiduje na tę zmianę maksymalnie 75-minutowy serwis. 15 minut, które zostaje mechanikom zespołu Volkswagena, ze spokojem wystarczy na szybką wymianę… skrzyni biegów.

źródło: wrc.net.pl