-Szefie, auto hamuje już zaciskami!!!
-Nie pie**ol. Jeden kurs jeszcze zrobisz.

Szkoda, że nie zrobił komuś najazdu na chatę.

Ciężarówka zagłady.

Jest nagranie ze środka kabiny.

Wydaje mi się, że hamulce mu siadły i starał się wyhamować w jakiś sposób

Przy pneumatycznych hamulcach, niewykonalne.
Jakakolwiek awaria jest równoznaczna z blokadą kół.
Stojąc w miejscu, w nieodpalonym wózku siodłowym, masz mechanicznie zblokowane zaciski.
Zwalnia je/rozpiera nabite do układu sprężone powietrze.
Hamowanie nie polega na zwiększaniu ciśnienia płynu hamulcowego, tylko wręcz odwrotnie, hamując spuszczasz powietrze z układu i naciąg mechaniczny zaciska klocki hamulcowe.
W ciężarówkach typu TIR, awaria układu hamulcowego jest równoznaczna z blokadą wszystkich kół.

Nie wnikając w szczegóły, patrząc na zapis wideo, zawinił człowiek, który w ogóle nie hamował.
... a co robił - zasłabł, walił konia, jest już historią.

Kierowca zasłabł

Typ zasłabł za kierownicą i tak się skończyła jego jazda. Nic mu się nie stało a wymyślasz że mu się hamulce skończyły...

Masz tu artykuł kaleko https://40ton.net/kierowca-zaslal-w-ciagniku-z-dwiema-naczepami-nagly-atak-choroby-w-trasie/

Kamerzysta odj***ł robotę 10/10

Typ zasłabł za kierownicą i tak się skończyła jego jazda. Nic mu się nie stało a wymyślasz że mu się hamulce skończyły...
Masz tu artykuł kaleko

Nie wymyślam, napisałem, że nie mam info.

Typ zasłabł za kierownicą i tak się skończyła jego jazda. Nic mu się nie stało a wymyślasz że mu się hamulce skończyły...
Masz tu artykuł kaleko

Nie wymyślam, napisałem, że nie mam info.

Jeden z lepszych filmików jaki widzialem o tirolotach

Przy pneumatycznych hamulcach, niewykonalne.
Jakakolwiek awaria jest równoznaczna z blokadą kół.
Stojąc w miejscu, w nieodpalonym wózku siodłowym, masz mechanicznie zblokowane zaciski.
Zwalnia je/rozpiera nabite do układu sprężone powietrze.
Hamowanie nie polega na zwiększaniu ciśnienia płynu hamulcowego, tylko wręcz odwrotnie, hamując spuszczasz powietrze z układu i naciąg mechaniczny zaciska klocki hamulcowe.
W ciężarówkach typu TIR, awaria układu hamulcowego jest równoznaczna z blokadą wszystkich kół.
Nie wnikając w szczegóły, patrząc na zapis wideo, zawinił człowiek, który w ogóle nie hamował.
... a co robił - zasłabł, walił konia, jest już historią.

Ok, w przypadku przegrzania okładzin ciernych i współpracujących tarcz-bębnów, czym chcesz hamować? Mieszanką węgla z płynną stalą?

W przypadku bębnów hamulec który jest zaciągnięty mechanicznie spręzyną przed nabiciem powietrza, jest osobnym układem od hamulca roboczego. Oba wykorzystują te same szczęki, lecz faktycznie roboczy hamuje osobny siłownik który jest sterowany pneumatycznie poprzez zwiększenie ciśnienia w nim i docisk, czyli tu nieścisłość z tym co powiedziałeś, że powietrze z układu jest spuszczane. Fakt jest, ale nie w przypadku hamulca roboczego, a tylko postojowego.

Nie znam się, ale wydaje mi się, że kierowcą była kobieta i pomyliła gaz z hamulcem. Widziałem mnóstwo takich filmików w sieci, a raz nawet kobietę za kierownicą prawdziwego TIRa.

Oj dzieci dzieci, nie wydaje wam się dziwne, że pierdyknął w słup i inne przeszkody, a nie rozsypał się nic, a nic? A przystanek nie przebił szyby?

Przy pneumatycznych hamulcach, niewykonalne.
Jakakolwiek awaria jest równoznaczna z blokadą kół.
Stojąc w miejscu, w nieodpalonym wózku siodłowym, masz mechanicznie zblokowane zaciski.
Zwalnia je/rozpiera nabite do układu sprężone powietrze.
Hamowanie nie polega na zwiększaniu ciśnienia płynu hamulcowego, tylko wręcz odwrotnie, hamując spuszczasz powietrze z układu i naciąg mechaniczny zaciska klocki hamulcowe.
W ciężarówkach typu TIR, awaria układu hamulcowego jest równoznaczna z blokadą wszystkich kół.
Nie wnikając w szczegóły, patrząc na zapis wideo, zawinił człowiek, który w ogóle nie hamował.
... a co robił - zasłabł, walił konia, jest już historią.

Coś tam słyszałeś, ale nie do końca, hamulce robocze jak najbardziej potrzebują sprężonego powietrza do działania, natomiast postojowy działa na sprężynach i potrzebuje powietrza żeby nie hamować, no i występują nie na wszystkich osiach.