jaka cena?

up up up do ekspertów od opon

jeżeli po tych zdjęciach jesteście w stanie odróżnić opony całoroczne od zimowych to gratuluję

Spokojnie Daj im się wyszumieć. Ja jak wymusiłem na drodze krajowej 8 w Kłodzku i posłałem dzieci z Golfa do szpitala to sprawdzali pozycje przełącznika świateł, głębokość bieżnika opony jak i same opony. stan naciągnięcia pasów, odległość pedałów gazu,
hamulca i sprzęgła do podłogi i to w obu autach.
(więcej nie pamiętam,
bo byłem w szoku)

Zatem niemieccy policjanci nie sprawdzili opon, a nasi tak się postarali?

Jak jest wypadek to i do dupy zglądną Zapytałem kolegów wyżej bo jestem oponiarzem od x lat i z tych zdjęć odróżnić się po prostu nie da. Dodam do tego że żadne przepisy nie zakazują jazdy na oponach zimowych w czerwcu, przynajmniej w PL i DE, a to że głupie i niebezpieczne to inna sprawa.

Jak jest wypadek to i do dupy zglądną Zapytałem kolegów wyżej bo jestem oponiarzem od x lat i z tych zdjęć odróżnić się po prostu nie da. Dodam do tego że żadne przepisy nie zakazują jazdy na oponach zimowych w czerwcu, przynajmniej w PL i DE, a to że głupie i niebezpieczne to inna sprawa.

Jeśli o mnie chodzi to wtedy jeszcze nie wiadomo było czy wypadek czy kolizja. Wziął wydrukowaną kartkę na której tylko zaznaczał lub wpisywał liczby. Dopiero po 3 godzinach okazało się, że to kolizja.

No co zrobisz. Przepisy to przepisy, ważne że nikomu nic się nie stało.

Jak cebule czegoś nie odjebią to dzień zmarnowany.

I znowu BMW...przypadek!? Nie sądzę

I znowu BMW...przypadek!? Nie sądzę

Do sądzenia to Ty się nie nadajesz. Sprawcą nie jest kierowca BMW.

Ja miałem w maju wypadek, 86-latek mi wbiegł pod auto kiedy byłem dosłownie kilka metrów od niego, z przeciwnej strony jechał tir, przy 80km/h nawet nie było mowy o wymanewrowaniu. Typ poszedł w szybę i dach a przód auta zmasakrowany od czołówki z tirem, gość zgon na miejscu ja przeżyłem bo miałem pasy więc nie wyleciałem głową w tira. Auto zrobiło obrót o 180 stopni po zderzeniu z tirem.

Chłopie, miałeś jeszcze taki zapas strefy zgniotu, że powinieneś spokojnie wysiąść i dziadka reanimować.

Niekoniecznie byłem w stanie i niekoniecznie się dało. Bardziej chodzi mi o to, że nie da się przewidzieć wszystkiego co może się wydarzyć.

Chłopie, miałeś jeszcze taki zapas strefy zgniotu, że powinieneś spokojnie wysiąść i dziadka reanimować.

Bawię i uczę. Strefa zgniotu to pojęcie właściwe w zasadzie dla pojazdu uderzającego w przeszkodę nieruchomą. Bo od tego się wzięło. A teraz jeśli chodzi o ciało ludzkie to F(x)=m*V /podzielić przez dwa/ już nie pamiętam po 12 latach...nie uwzględniając przyciągania ziemskiego tyle wynosi siła jebnięcia gębą w kierownicę, ale... w tym przypadku-(poduszka powietrzna+pasy)=? Masz fajne zadanie na fizykę z zasady zachowania pędu. Wykaż się przed nauczycielem może dostaniesz plusa. Może 5 na zachętę jak rozwiniesz wzór.


Edit:
Zapomniałem uwzględnić pieszego W tym teście zderzeniowym Seata i ciężarówki.

up up up do ekspertów od opon

jeżeli po tych zdjęciach jesteście w stanie odróżnić opony całoroczne od zimowych to gratuluję

Nie. Nie odróżnię całorocznej od zimówki na tych fotkach ale mogę powiedzieć jedno: opony całoroczne są ch*jowe w zimę i w lato.
Osobiście widzę tylko 2 zastosowania dla takiej opony:
1) budżetówka. Po prostu.
2) kupujesz dla swojej baby do auta bo ona i tak nigdy nie będzie pamiętać o wymianie a nie zapie**ala szybko więc jej wystarczy.

Innych zastosowań nie dopatrzyłem się.

Ja miałem w maju wypadek, 86-latek mi wbiegł pod auto kiedy byłem dosłownie kilka metrów od niego...

Zadam jedno pytanie
Czemu dopiero teraz to zamieściłeś? Toż to materiał na główną (moim skromnym zdaniem)

Stary dziad na własne życzenie wpie**olił się pod samochód i poszedł do utylizacji. Po po prostu piękne! Szkoda trochę tylko tego twojego Seata

Najgorsze jest to że wycena auta uwzględnia tylko rocznik i przebieg a wszelakie modyfikacje są na zasadzie "panie tego w standardzie nie montują" więc spory hajs w plecy.