Do obsługi F16 potrzeba sztabu ludzi i okrutnego wyszkolenia. W warunkach normalnego użytkowania zbierane są kamienie z pasa, nie można lądować na trawie bo się zawieszenie uszkodzi itp itd. W migach nie masz takich wymagań. Nie potrzebują specjalnej infrastruktury od producenta do ich obsługi. Z F`ami jest jak z nowoczesnymi samochodamia - nie pojedziesz do pana mietka bo sp***oli. Miga naprawisz u pana Mietka i jak nalejesz ch*jowego oleju to się nie zatrze tak szybko jak nowy mercedes co wymaga 50 norm dla oleju... Na tym polega zaleta Miga. Druga sprawa to wektorowany ciąg i podwójny silnik. Jak jeden padnie to dalej dasz radę jako tako lecieć.
No ale to nie Amerykańskie "Lokhidy" których obsługa i sprzęt do obsługi kosztuje tyle co drugi komplet "eFów".

Dlatego właśnie ten nasz sk***iały rząd kupił eFy bo Amerykanie zarabiają na obsłudze.... Dlatego nie kupili Grippena który jest nowszy i nie ma takich poj***nych wymagań oraz bez problemów w normalnej eksploatacji wyląduje na trawie a nawet na autostradzie...

Do obsługi F16 potrzeba sztabu ludzi i okrutnego wyszkolenia. W warunkach normalnego użytkowania zbierane są kamienie z pasa, nie można lądować na trawie bo się zawieszenie uszkodzi itp itd....

ehh i zaczyna się pie**olenie znawców... w warunkach NORMALNEGO użytkowania to nawet przed startem Su-22 się zbiera kamienie, w trybie wojennym takie procedury nie obowiązują, popatrz sobie na izraelskie f-16.
Oczywiście wszyscy tacy mądrzy, niezależni i nie słuchają mediów a wiecie skąd po raz pierwszy wyszło info o "delikatesowych" efach? z takich szczytów dziennikarskich jak wybiórcza i fakt... to samo było z Rosomakami, że niedopancerzone - i do afganu przez media posłaliśmy parę BRDMów które stały nieużywane bo żołnierze bali się wsiąść. To samo było przy zakupie Leopardów, że lepiej inwestować w przestarzałą konstrukcję "Twardego", teraz to samo będzie przy coraz blizszym zakupie okrętów podwodnych, że złe że liżemy dupę zabojadom/faszystom... ehhh

@zomos
następny "znafca"
"Do obsługi F16 potrzeba sztabu ludzi i okrutnego wyszkolenia" hahaha to żeś pojechał...
Masz na myśli FOD walk (kamyki i inne syfy na pasie), tak nisko osadzony wlot powietrza to jego wada. Każdy samolot wymaga obsług, to nie samochód, pilot nie wysiądzie w czasie lotu i sobie coś tam poprawi. Skończcie już pitolić na F-16, bo z każdym następnym zdaniem tylko się ośmieszacie swoją niewiedzą, chcecie więcej wiedzieć zorganizujcie sobie wycieczkę do 32BLT w Łasku, telefon do rzecznika bazy, a ja jak będę mógł to poopowiadam wam na temat efa i pokażę to i owo.
Pozdrawiam

@up. Myślisz że wpuszczą "Grupa zorganizowana Sadoli" ?? Jeśli tak to się pisze. Byłem kilka razy służbowo i tu i w krzesinach i w powidzu, byłem też na okęciu, ławicy. Ciężko się skupić na robocie jak obok takie statki startują. W środę byłem pod malborkiem, pięknie Migi latały.

@up
Tak wpuszczą wiele wycieczek było małych i dużych, na 100% musi być zorganizowana, jak chcecie dzwońcie pytajcie zorganizujcie się np portal Sadistic.pl admini niech nadmuchają sprawę i już. A ja się z wami chętnie spotkam, mamy osoby odpowiedzialne za wycieczki, jest co zobaczyć, mamy małe muzeum SP np MIGA 29 i inne.
Zapraszam

Niestety ale nalot płatowca polskich migów 29 dobiega końca. Ciekaw jestem co dalej będzie z modernizacją bo podobno ruskie nie są zbyt skorzy do modernizacji a i polskie wojsko (czyt. politycy) nie bardzo są zainteresowani tamtym kierunkiem. Pomijając samolot o bardzo ładnej sylwetce i ładnej linii aerodynamicznej.

Widać, że z Polski. Kopci jak każdy passat w TEDEIKU od niemca.

Nie takie rzeczy się w Battlefield 4 robi

BTW cytują naszego prezydenta Bronisława
"Jest takie powiedzenie, że polski lotnik to jest taki, że jak trzeba będzie, to nawet poleci na drzwiach od stodoły."

Ukraince też parę lat temu ładnie pokazali

I jedyną elektroniką na pokładzie był zegarek pilota

Nie wiem, który piękniejszy - MiG-29 czy jednak Su-35...

następny "znafca"



"Do obsługi F16 potrzeba sztabu ludzi i okrutnego wyszkolenia" hahaha to żeś pojechał...

Masz na myśli FOD walk (kamyki i inne syfy na pasie), tak nisko osadzony wlot powietrza to jego wada. Każdy samolot wymaga obsług, to nie samochód, pilot nie wysiądzie w czasie lotu i sobie coś tam poprawi. Skończcie już pitolić na F-16, bo z każdym następnym zdaniem tylko się ośmieszacie swoją niewiedzą, chcecie więcej wiedzieć zorganizujcie sobie wycieczkę do 32BLT w Łasku, telefon do rzecznika bazy, a ja jak będę mógł to poopowiadam wam na temat efa i pokażę to i owo.

Co nam poopowiadasz specu od awiacji? To co Ci naopowiadali na przyśpiesoznych kursach? Widzisz, ja z racji wykonywanego zawodu bywałem również w różnych bazach lotniczych i niektórych jednostakach wojskowycn na zachodzie. Skończ się rozsrywać o tym boskim F-16, bo z tego co widzę dostajesz orgazmów na sam dźwięk słowa "jaszczomb", czyli zapewne zapie**alasz na miotle po cppsie. Każdy, kto miał styczność z amerykańską technologią i ma trochę oleju w głowie widzi, jak działa ich marketing i jakie on ma odwzwierciedlenie w rzeczywistości. Dlatego właśnie rozwinięte państwa europejskie zamiast kupić od General Dynamic, wyłożyły ogromną kasę i opracowały lepszego i niezawodnego Eurofightera. Dlatego własnie zamiast kupić klamota Sikorskiego, stworzyły Eurocoptera. Z tego samego powodu zrezygnowały z cudnego Herculesa i skonstruowały A400M. Podobnie było z transporterem opancerzonym Boxer, czołgami i rakietami. Mimo, że na zachodzie liczą się z każdym groszem, a opracowanie takiej technologii jest droższe, niż zakup gotowego rozwiązania od amerykanów. Dlatego właśnie u nas się tacy jak Ty podniecają Patriotami, a Niemcy ogłosili niedawno wprost, że to nie rozwojowy i przestarzały klamot. Ale amerykańska propaganda robi swoje. Pewnie jeszcze narobią szumu i przekręcą przetarg na śmigłowce i będziemy kolejnym gównem latać.
Sprali Ci resztki mózgu, ale przecież szeregowy, który myśli, to kiepski żołnierz. Ma poprostu wykonywać rozkazy.

@up ja natomiast znawcą lotnictwa nie jestem, ale o ile dobrze kojarzę to na forach z tym związanych, przeważają opinie, że F16 były zdecydoowanie lepszym zakupem niż to co nam oferowano, a sam Eurofighter, którego tak tu zachwalasz byłby droższy od tego amerykańskiego szmelcu. Poza tym kwestie logistyczne i późniejszej obsługi też przemawiały na korzyść maszyny z USA.
Warto też wspomnieć, że skoro ten cudowny europejski "latawiec" jest taki dobry to jakim cudem Niemcy rezygnują z zakupu maszyn, które wcześniej rezerwowały, a Hiszpanie i Anglia decydują o sprzedaży pierwszej transzy swoich samolotów.
Jak coś jest jest takie dobre to dlaczego rezygnuje się z posiadania tego?

ja natomiast znawcą lotnictwa nie jestem

Zdecydowanie nie jesteś, jak czerpiesz "wiedzę" z internetowych for. Zapewne sami specjaliści i lotnicy się tam wypowiadają.
Oczywiście, pod żadnym kątem zakup F-16 był dla nas nieopłacalny, a zakup którejść z pozostałych opcji był zdecydowanie lepszy. Ale nawet korzystając z Internetu można się o tym przekonać, analizując oferty przetargowe, które zostały odtajnione, jak w przypadku ostatniego przetargu na śmigłowce. Amerykański marketing polega na tym, że robią szum osoby nie mające pojęcia o temacie, a na pierwszy rzut oka ich oferta wygląda najlepiej.

Odnośnie Eurofightera, to nie wiem skąd takie informacje, pewnie też z Internetu. To konstrukcja wciąż dopracowywana i w fazie testów końcowych. A plotka o niesprawności niemieckiego wojska, w tym lotnictwa, pojawiła się nagle, gdy był pomysł, aby NATO broniło "przyjaciół" ukraińców...

Edit: jednak szkoda mojego czasu, nie ma sensu ciągnąć dalej tej dyskusji, zwłaszcza że mamy tu eksperta.