Szanujmy się, filtr przepływomierza płynu do kierunkowskazów z BMW byłby jak nowy.

Nie słuchaj i bo cię w balon robią i bekę mają. To jest filtr od katalizatora

Raczej filtr oleju w tłumiku.

Polecam Motula, zajebiście dobry i uniwersalny ...

Jak masz na pokładzie podkręcone 2.4 JTDm, to TYLKO SELENIA i zmiana co 6k, zajebisty silnik jak jest zdrowy, wgniata we fotel...

Aktualnie ujeżdżam AR166, po lifcie, ma dobre pie**olnięcie...

Polecam Motula, zajebiście dobry i uniwersalny ...
Jak masz na pokładzie podkręcone 2.4 JTDm, to TYLKO SELENIA i zmiana co 6k, zajebisty silnik jak jest zdrowy, wgniata we fotel...
Aktualnie ujeżdżam AR166, po lifcie, ma dobre pie**olnięcie...

Jak coś to kupie, ile za kg?

Wygląda jak DPF na 100%.

Raczej tentegator bulbulatora sprężynowego o wycisku wtórnym przyśpieszonym poprzecznie względem skrzyni biegów osi tylnej

sami debile, przecież to jest filtr oleju, oleju tłumikowego

Lol, a ktoś wyżej myśli, że to filtr powietrza

Oj tam... pochodzi jeszcze ze dwa lata

Lol, a ktoś wyżej myśli, że to filtr powietrza

I ma rację, to jest walcowy filtr powietrza

Jak coś to kupie, ile za kg?

1:1, za tyle wydarłem...

A radości co nie miara...

Xenony, do ch*ja jaśków, ogólnie full wypas... Poleci na polisę jak nic...

To moja "igła" xD

Mógł sprawdzić czy nie ma opiłków w środku filtra,to by mu wiele powiedziało o stanie silnika

Wszyscy się mylicie.

To jest filtr wentyla lewej, przedniej opony. Do takiego stanu doprowadziło filtrowanie pyłów oraz błota pośniegowego. Po zimie jak się zrobiło gorąco to się ususzył i pokruszył.

To jest przecież k***a filtr komórek szarych do BMW serii 3 rocznik 1993.

Mógł sprawdzić czy nie ma opiłków w środku filtra,to by mu wiele powiedziało o stanie silnika

Bardziej od przebiegu znaczenie ma sposób eksploatacji. Jak się jeździ na longlife i wymienia co 30-40k km, to silnik przy 200k km jest już ruiną. To na filmie, to raczej chiński filtr i olej longlife.