Trzeba przyznac ze znowu smiechlem

"Dupczyć w tico. Bo da się zdupczyć w tico" ~ Koza z pyty

ch*j nie znawca, miałem tico z szybami w prądzie

Tylko pogratulować W Rumunii były nawet wersje z klimą, ale moc spadała do 2 kuni

Za słowotok tego zjeba to nawet kliknę i dam mu piwo.

@Kickster
O tych wersjach z klimą i spadkiem mocy to słyszałem, że moc spadała tak drastycznie, że nie dało się jechać. Kierowca miał do wyboru albo się chłodzić (na postoju), albo jechać...

Dobrze , że podkreśliłeś tego ch*ja: )

Straciłem tylko czas. Dobrze, że to znaFca bo bym pomyslał, że to tak na serio.

Bamber dokładnie było tak jak mówisz

Ta kwestia klimy to nie tylko w erotico. Nowsze limuzyny segmentu A z motorami o mocy 55-70 kuni mają dokładnie to samo, z tą różnicą, że przy bucie ww podłodze klima jest elektroniczne odłączana

kolega miał tico
- na wstecznym szybciej jeżdził jak na trójce,
łożyska kół przednich kół się psuły ,ale miały zamiennik od jakiejś pralki

@Kickster zapamiętaj raz na całe życie: cyganie to nie Rumunii

każdy samochód z włączoną klimatyzacją będzie miał mniej mocy. Jeden więcej, drugi mniej, z tym że w nowych modelach jest to sterowane przez komputer, tak jak napisał avic. Włączona klimatyzacja w niektórych modelach może też wpływać na zmianę elastyki silnika i może to zabawne, ale z klimą żeby wyciągnąć z silnika mniej więcej tyle co bez niej, trzeba umieć odpowiednio jeździć.
A co do tico to jest tak kurewsko zdradliwy i zagadkowy samochód, że mógłbym o nim książkę napisać

limuzyny segmentu A z motorami o mocy 55-70 kuni

Mogę prosić o przykład? Chyba, że ów 'motor 55-70 koni' jest od samej klimy.
Pytam bo wykracza to poza zakres informacji przeze mnie posiadanych a korzystanie z wujka google dzisiaj boli [tak - tym razem się nie przypie**alam]