Tylko po co tego typu crash test? w dodatku bez ludzi...

k***a a przydalby mi sie taki na ryby

Tylko po co tego typu crash test? w dodatku bez ludzi...

Milioner z Rosji zrobił to "for fun" z okazji 500 000 subów na swoim kanale czy lajków czy coś w tym guście.

Jedyna prawilna wersja tego kanciaka:



6.0 BiTurbo 700KM ~1000Nm ok 7sek do 100 przy wadze ok 4T

Jedyna prawilna wersja tego kanciaka:
6.0 BiTurbo 700KM ~1000Nm ok 7sek do 100 przy wadze ok 4T

Powodzenia w grząskim terenie przy wadze 4T szybciej maluchem bys przej***l niz tym

Powodzenia w grząskim terenie przy wadze 4T szybciej maluchem bys przej***l niz tym

myślisz? sześć ogromnych kół z odpowiednim terenowym bieżnikiem, każde oczywiście napędzane od potężnego silnika... 4 tony to w tym układzie małe miki...

Powodzenia w grząskim terenie przy wadze 4T szybciej maluchem bys przej***l niz tym

Nie chcę spamować filmami z testów terenowych z rosji, bo są długie, a nie chce mi się przycinać i odszukiwać tych, które już kiedyś widziałem (prawie cała seria Brabusa tam właśnie się wyprzedała, pomimo ceny zakupy 1.6 mln $ ) ale widziałem jak naj***ne kacapy testują to w ciężkim terenie i można z cała pewnością stwierdzić, że to jest auto w teren, a nie jak te wszystkie sruvy...

myślisz? sześć ogromnych kół z odpowiednim terenowym bieżnikiem, każde oczywiście napędzane od potężnego silnika... 4 tony to w tym układzie małe miki...

Tak sie składa ze cos niecos jezdze w offroadzie i mankamentem duzego tonażu auta jest to ze bardzo szybko sie zapada w grzaskim terenie kilka cofek przod tyl i siedzisz udupiony po mosty i tutaj nawet 6x6 nie pomoże. A wyciagarka piszczy zeby wyssać te 4 tony z blota. Lzejsze auta lepiej sobie radzą w grzaskim szybciej i latwiej mozna sie wyvrzebac. Mam wyprawowego nissana patrola zrobionego na ciezko ma prawie 3,5 t i w konkretnym blotku szczegolnie w pobliżu jezior gdzie grunt od 20 cm w dół jest mokry i grzaski zapada sie jak noz w maslo a kolega ferozą 1,2 tony smiga górą az milo

Nie chcę spamować filmami z testów terenowych z rosji, bo są długie, a nie chce mi się przycinać i odszukiwać tych, które już kiedyś widziałem (prawie cała seria Brabusa tam właśnie się wyprzedała, pomimo ceny zakupy 1.6 mln $ ) ale widziałem jak naj***ne kacapy testują to w ciężkim terenie i można z cała pewnością stwierdzić, że to jest auto w teren, a nie jak te wszystkie sruvy...

W ciezki teren to tylko takie cos co sie nie zapada

Jedyna prawilna wersja tego kanciaka:

Najbardziej pedalska wersja porządnego w oryginale samochodu.

Mateczka Rasija........ kiedyś się tam wybiore

[quote="muflonpl"]Tak sie składa ze cos niecos jezdze w offroadzie i mankamentem duzego tonażu auta jest to ze bardzo szybko sie zapada w grzaskim terenie kilka cofek przod tyl i siedzisz udupiony po mosty i tutaj nawet 6x6 nie pomoże. A wyciagarka piszczy zeby wyssać te 4 tony z blota. Lzejsze auta lepiej sobie radzą w grzaskim szybciej i latwiej mozna sie wyvrzebac. Mam wyprawowego nissana patrola zrobionego na ciezko ma prawie 3,5 t i w konkretnym blotku szczegolnie w pobliżu jezior gdzie grunt od 20 cm w dół jest mokry i grzaski zapada sie jak noz w maslo a kolega ferozą 1,2 tony smiga górą az milo
W ciezki teren to tylko takie cos co sie nie zapada[/

Zerknij prosze na brabusa kanciaka ,filmiki znajdziesz bez problemu

tu oryginal:

Od kiedy gelenda amg to SUV ??

Jacuu, wszędzie jest oznaczony jako SUV (katalogi, strona mercedesa itd)

poza tym idealnie pasuje do definicji SUVa - sportowe terenowe auto
w terenie sobie nie radzi, na drodze tez - wiec SUV