Jaki kolor skóry, taki Walter White...

Spuścili tylko to co jest w rurach.Przy samych komorach są jeszcze zawory denne odpuszczane pneumatycznie i w zależności od konstytucji i wieku sprzętu odpuszcza się je ręcznie grzybkami albo z konsoli cyfrowej.
*konstrukcji

Jeżeli zawory denne, dziają prawidłowo. To nic tam nie powinno zostać w rurach

Przypomniały mi się akcje z dzieciństwa.
Kumpla stary jeździł "lodówką" z półtuszami wieprzowymi.Między przetwórnią a rampą załadowczą na wagony.A potem wagonami do ruskich..Trasę miał niedaleko domu na wsi.W umówionym,dyskretnym miejscu spotykali się.Mój kumpel,raz jeden ja,jego starszy brat i sąsiad.Paka otwierana,jeden na pake,Półtuszka na wagę {przygotowana na wozie)i tyle samo co waga pokazała,chlust wiaderkami na resztę padliny. waga na bramie się zgadzała.Sztuk nikt nie liczył.
I takie zachowanie ,my Słowianie mamy we krwi.

To mi kiedyś stary driver opowiadał jak pracował jako driver we włoskiej ubojni gdzieś niedaleko Kutna. Główny magazynier, odpowiedzialny za wypuszczanie towaru z tamtąd zwerbował właśnie tego kierowcę, cięcia na bramkach i jeszcze kogoś do drużyny. Typ przehandlował gdzieś do konkurenncji całe naczepy miesa. Ten driver mówił, że dostawał 25 000 PLN za kurs z tym lewym towarem bez papierow gdzieś na południe kraju. Twierdzi, że psychicznie wytrzymał 4 takie kursy i dał sobie spokój. Opowiadał, że układał sobie te pajdy kapusty w kartonie po butach i na koniec kupił BMW X3. Podobno ta firma przez to ( nikt tak na prawdę nie wie ile tych tirów miesa poszło bokiem)zbankrutowała. Polak potrafi.

Mudżyny…to co się dziwić …

złodzieje i kombinatorzy bo zawsze było przej***ne to cza było kraść , niezły powód do dumy

ruskich okradał, więc jest to powód do dumy.

złodzieje i kombinatorzy bo zawsze było przej***ne to cza było kraść , niezły powód do dumy

Inaczej byś śpiewał gdybyś pamiętał takie cuda.
Dla niewtajemniczonych. To przydział miesięczny.

Jeżeli zawory denne, dziają prawidłowo. To nic tam nie powinno zostać w rurach

Chyba że jechał prosto z naftobazy i nalewał oddolnie. Zawsze wtedy w rurach coś jest.

Jeżeli zawory denne, dziają prawidłowo. To nic tam nie powinno zostać w rurach

Chyba że jechał prosto z naftobazy i nalewał oddolnie. Zawsze wtedy w rurach coś jest.

Jak się na stacji zlewa słychać jak ciśnienie spada i wtedy zamyka się najpierw zawór mechaniczny a później denny. Jeździłem w tym temacie i na kurs wychodziło te 60-100L w gratisie