fajna moc, ale na tor nie na ulice, na ulicy już normalny litr to już za dużo

pamiętajcie że motocykl nie jest dla wieśniaków umysłowych i cebulaków którzy lubią pocisnąć

nie turbo tylko kompresor

A będzie go widać w lusterku? Nie chciałbym go zniszczyć

To nie turbo tylko sprężarka!!!!!!

Ciekawe ile ten H2R ma do setki, pewnie nieco powyżej 1 s

Liczba koni wzięta z dupy... Liczba wykonanych sztuk oraz cena sprawia że pojazd ten trafi w ręce koneserów. Poza tym motocykl ten nie jest dopuszczony do ruchu ulicznego

Wersja 300 KM jest tylko na tor. Drogowa wersja H2 ma "tylko" 200 KM. A ja na razie boję się wskoczyć na 125cc

Nikt nie przesiądzie się na H2R chyba że ma zamiar startować w wyścigach. H2R nie będzie miało homologacji drogowej...

Wersja drogowa ma oznaczenie H2.

Ciekawe jak nasi handlarze pokleją owiewki z karbonu. Bo stalową ramę na gorąco poprostują po dzwonie.

up Vladimir i wersja drogowa będzie miała aż 210KM

300 KM na wale ? Jakiś ekspert powie ile w takim razie na kole ?

Dla czego liczba koni wzieta z dupy?? Czyzby zal dupe sciska??
Smiesza mnie tacy ludzie jak ty, wszystko zle, wszystko wam sie nie podoba, a to za mala wyplata, a to nowy motocykl jest brzydki, a to stara nie chce dac dupy, a to zupa za slona.

Przejedz się kiedyś na hamownie i przekonaj się jaką mocą rzeczywiście dysponuje twoja bestia.
Czemu mnie dziwi moc tego stwora? Mianowicie najmocniejsze obecnie maszyny MotoGP posiadają "rzeczywistą" moc 260 KM. Zauważ że czołowe zespoły fabryczne wydają corocznie grube miliony na rozwój maszyn... Można stworzyć 300 konnego potwora, tylko k***a licz się z wymianą silnika co kilka okrążeń. Z jakiegoś powodu pytam się o moc uzyskiwaną na kole? Nie wiesz jakiego ? To się nie udzielaj
@down Ducati 1199 Panigale R 140 tyś zł a pomimo to jest kilku/kilkunastu posiadaczy w kraju

i kosztuje jak na dzisiaj jedyne 205.000zł hehe powodzenia za 20 lat malo kogo z was bedzie stac na takie cos