nie k***a lepiej mieć renault scenic co?

k***a... nie "MIJA" tylko "WYPRZEDZA"!!!

jak ktos stoi to sie go mija a nie wyprzedza. up@ prawko juz zdane czy czekasz na odbior?

Golf II - dla pocieszenia powiem że można być jeszcze biedniejszym, mowa o właścicielach jedynek

up@ mk1 to juz klasyk a nie auto dla biedaka!

oni chyba stoją

Wy j***ne pajace chcielibyście żeby was było stać na takiego golfa. Tymczasem jeździjcie dalej matizem czy innym padłem swoich rodziców.

k***a ludzie chodzi tutaj o moc a nie o wygląd, ten samochód ma takie przyspieszenie ze w życiu takiego nie zaznacie. 2,.18 do SETKI !! Większość z was nawet tak szybko biegów nie potrafi zmienić!!

Wylały się gorzkie żale, że Wy w swoich bugatti i bentleyach (bo przecież jesteście bogaci, nie jak plebs) stając na światłach z takim wieśniackim golfem byście dobrze biegu nie wbili a on już by miał bańkę na blacie. Poza tym tu nie mamy oceniać wyglądu i marki tylko to co ta zabawka wyciska, tak mi się wydaje. Boli, nie?

Widać, że z czasem się nauczył startować tym autkiem... Bo na początku palił gumy może i efektownie, ale na tyle nieefektywnie, że dopiero w połowie dystansu wyprzedzał (później faktycznie już zostawia wszystkich na starcie )

Tarcie statyczne jest wyższe od dynamicznego. I tyle w temacie. Po to te wszystkie ESPy, ABSy, ch*je muje i dzikie węże, żeby nie doprowadzić do poślizgu. Idealnie byłoby, gdyby samochód jechał na zębatkach, a na torze odpowiednie wgłębiania (wiecie, łańcuch-zębatka). Wtedy można łoić koni ile wlezie, a jeszcze zapewnić docisk do gleby, żeby zębatka nie przeskakiwała. Nie było? Roszczę patent na nowe rekordy ;]

Bo wiecie, tarcie dynamiczne a statyczne... Nie pali się laczków przy przyspieszaniu.

Wylały się gorzkie żale, że Wy w swoich bugatti i bentleyach (bo przecież jesteście bogaci, nie jak plebs) stając na światłach z takim wieśniackim golfem byście dobrze biegu nie wbili a on już by miał bańkę na blacie. Poza tym tu nie mamy oceniać wyglądu i marki tylko to co ta zabawka wyciska, tak mi się wydaje. Boli, nie?

i to jest właśnie to, choćby nie wiadomo jakie miał w sobie przeróbki itp. dla większości będzie to auto dla biedaków

ludzie w Polsce zawsze patrzyli na to kto ma jaki rocznik jakie wyposażenie i ile kosztowało na starcie, a że potem nie stać na naprawy tego kogoś, auto przejedzie w ciągu miesiąca 50 km (do kościoła i z powrotem) to już gówno kogo obchodzi

w życiu miałem dużo aut, począwszy od starej fiesty skończywszy na dość wysokich rocznikach i poza wyglądem ( mi ma się podobać nie komuś) ma na głowę nie padać, ma pojechać i wrócić do celu i ma być wygoda i tyle na temat miałem też golfa 2 i nie powiem na niego złego słowa, no może to że nie miał klimy

@Quwer

Wszytko ładnie ale te twoje informacje są lekko nie aktualne. 4,24 bara , zwykły silnik by rozerwało takie doładowanie!

VW Golf 2 1,8L 16V Turbo Motor. Garrett GTX4202R. 1013PS und 891Nm bei 4,25bar Ladedruck mit E85. Die erste 1000Ps Messung von einem 4 Zylinder in Deutschland.
VW Golf 2 1,8L 16V turbo engine. Garrett gtx4202R 1013HP on 61psi and E85 fuel.

new record 1/4mile: 8,89s @ 266kmh

Racelogic Performance:
0-100kmh in 2,18s
0-200kmh in 5,53s
0-270kmh in 9,07s
100-200kmh in 3,35s
100-250kmh in 5,7
weight: 1100kg (2400lbs)


ECU programmed by Boba
more infos: www.boba-motoring.de

Super, tylko to nie są moje dane, bo i niestety to nie mój samochód. Skopiowałem je spod filmiku, a dane zamieścił autor jak i podajże, właściciel auta.

A www.boba-motoring.de jest to stronka, która jest co jakiś czas aktualizowana, więc może od czasu wrzucenia filmu do sieci, albo od czasu ostatniego wyścigu na tym filmie, parametry się zmieniły.. No i ten silnik to taki zwykły nie jest