pie**olony farciarz

Forester na propsie.

Co trzeba mieć we łbie żeby wjeżdżać autem do wody

dobry forek nie jest zły

Jakby było bez dźwięku to po akcji jak gość wskoczył do wody i "pchał" za koło to od razu bym zgadł, że rosja...

ch*j z samochodem. Sumka (teczka, torebka) najważniejsza.

Wiskoza i sprzęgło płytkowe robię robotę. Prawie tak dobrze jak klasyczne Quattro.

Ta chwila zwątpienia u drugiego kolesia "Założyłem dzisiaj czyste majty czy te trzydniowe z kleksem? Bo ta tępa dzida z tyłu wszystko nagrywa, jak z kleksiorem to w trymiga będe memem internetowym na całą Rosję!"

Fuksa to miał że siedział w subaru, jakby miał snorkela to mógłby po dnie przejechać na drugą stronę

I ch*j z tego, że wyjechał skoro już połowa rzeczy będzie zalana. To, że jeszcze działa nie znaczy, że za tydzień nie zacznie się tournee po mechanikach. No chyba, że naprawdę miał dobre uszczelki i nie zdążyło namoknąć nic ważnego.

PS: Tak, wiem: "że że że że że że"

Najlepsza jest ta pierwsza laska co marudzi "Tam sumka maja bladź"
W sensie "Dramat ! Tam jest moja torebka !"

Wiskoza i sprzęgło płytkowe robię robotę. Prawie tak dobrze jak klasyczne Quattro.

Tylko blokady dyfrów brakuje i to mu wlasnie skomplikowalo sprawę na początku filmu. Nie wiem czy jakiekolwiek Subaru ma takie cuś.

I to jest napęd na cztery koła, a nie jak w połowie obecnie produkowanych aut, co nawet pod górkę na asfaltowej, ośnieżonej jezdni mają problem by podjechać.

To teraz niech tymi SrUvami tak wjadą i wyjadą. Wyjadą, hehehe, a to dobre

@TT4, akurat subaryny mają stały napęd 4x4 (symetrical AWD) i bliżej im do układu torsen niż wspomnianego przez Ciebie haldexa.

@Tilg_die_Schmach, są egzemplarze, które mają centralny dyferencjał, zwłaszcza Forestery.