Szczerze powiedziawszy beskid to ch*j w porównaniu z Syreną sport. Prototyp jak się nie mylę z lat 60.



Niestety jakieś złamasy w latach bodajże 70 pocięli go na kawałki :/.

Wielki szcunek dla Pana Wieslawa

Nie można zapomnieć o innym ciekawym prototypie ze stajni FSO.Na obrazku widnieje FSO Wars.

A jak kogoś zainteresowało to proszę:
http://autokult.pl/2012/03/13/co-by-bylo-gdyby-fso-wars

Szczerze powiedziawszy beskid to ch*j w porównaniu z Syreną sport. Prototyp jak się nie mylę z lat 60.

Obrazek

Niestety jakieś złamasy w latach bodajże 70 pocięli go na kawałki :/.

Syrena Sport (replika) zostanie zaprezentowana podczas jubileuszowego 50. RAJDU BARBÓRKA 1.12.2012 na ul. KAROWEJ w Warszawie.

Tak tak, twingo to kopia beskida, peugeot 104 to kopia syreny 110, toyota hilux z pojedyńczą kabiną i tylnym napędem to kopia fiata 125p pickup a tarpan to protoplasta wszystkich suv-ów. Cała światowa motoryzacja to kopia polskich prototypów, a ja mam diable rogi tak wielkie że przez otwory drzwiowe muszę przechodzić bokiem...

j***ne złodziejstwo. W Polsce coś się wymyśla, a k***y zza granicy kradną. Ostatnio uniwersytet Cambridge bezczelnie zapie**olił patent polskiemu wynalazcy.

aveyron, Pewnie chodzi o tą replikę co pokazali ją 1 maja tego roku. Nie wygląda jakoś super, jakaś taka bardziej "klockowata" niż oryginał. No ale jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma czy jakoś tak.

Dla ciekawych wyglądu repliki podrzucam artykuł: http://www.rmf24.pl/ciekawostki/news-powstala-replika-syreny-sport-zobacz-ja-przed-kwietniowa-pre,nId,593788

Renault czekało kilkanaście lat żeby w Polsce patenty wygasły. Więc ukradli je uczciwie. To polska biurokracja jest tu do dupy.
Tak samo było z tymi zderzakami polskiego pomysłu co pochłaniają całą energie kinetyczną.
To ostatnio było że w Wielkiej Brytanii jakaś uczelnia je opatentowała i afera.
A my mamy paten tylko na swój kraj i oni teraz zaczną produkować to do doków i innych wielko gabarytowych urządzeń, a gościu z tym ganiał do producentów samochodów i go zlali ciepłym moczem.

Tyle, że zderzak Łągiewki nie chroni kierowcy, a samochód przed efektami uderzenia. Producenci słusznie go zlali ciepłym moczem bo strefy zgniotu są tworzone specjalnie, aby energia poszła na odkształcenie się metalu, a jak najmniejsza na kierowcę.

Łagiweka produkuje teraz na bazie swojego patentu bariery energochłonne ustawiane przy drogach które cieszą się sporym powodzeniem na zachodzie Europy i to jest jak najbardziej właściwe zastosowanie bo rzeczywiście zwiększa bezpieczeństwo w razie wypadku.
Nie szukajcie wszędzie spisku bo ta teoria jest absurdalna, Francja druga potęga motoryzacyjna w Europie(wiem, że jest masę prześmiewców francuskiej motoryzacji ale fakt jest taki, że po koncernie VW to francuskie PSA i Renault są najchętniej kupowanymi autami w Europie) posiadająca parę pokoleń wybitnych inżynierów motoryzacyjnych wzorowała się na Polsce gdzie co prawda jest masę zdolnych techników ale motoryzacja z przyczyn głównie politycznych zawsze kulała i nie była konkurencyjna.

komuna:D

to uczucie gdy wiesz zbyt wiele i nie możesz się tym podzielić bo będziesz miał przej***na:D

Konstruktor Pan Wiesław Wiatrak - to można powiedzieć, że patent przeminął z wiatrem

Oczywiście Ruscy nie dali zgody i projekt nie trafił do seryjnej produkcji, z kolei Twingo odniosło ogromny sukces w europie i tłukli ten model przez bodaj 14 lat ! Żal i wk***ienie ściska do dziś

nie siej fermentu - w 1980r. powstała tylko bryła przystosowana do silnika 600cm3 - dopiero w 1987r. powstał faktycznie model przystosowany do silnika 4 cylindrowego. Twingo powstał nie w 90-tym, a w 93-m roku.

co do kwestii politycznych - Ruscy już wtedy ch*j mieli do powiedzenia w tej kwestii. Z resztą i tak cały ZSRR się walił i mieli inne rzeczy na głowach. Prawdziwym problemem okazała się kwestia ekonomiczna - brak funduszy na przedłużenie patentu w 1993roku - akurat tak się dziwnie składa, że wtedy był przedstawiony Twingo - france musieli więc wiedzieć, że patent obowiązuje, ale nikt go nie przedłuży ... wydaje, że ktoś wziął nieźle w łapę za "nieprzedłużanie" go. Takie to Polskie ... :/

Nie ukradli pomysłu , tylko Polacy sprzedali ,jak zawsze

No i co że się czepiam, wiem wiem jak na tamte lata sukcesem jest to że jeździł, ale...

Pomysł: +10
Kolor: +10
Napęd: +10
Spasowanie elementów: -8.
Obrazek

Tyle ze nie widziales innych zdjec beskida ? Zwroc uwage ze to nie jest oryginalny zderzak tylko prowizorka zrobiona ze zderzaka z cinquecento, duzo uchwytow urwanych za sprawa czasu wiec dopasuj oryginalnie calosc

Szkoda, szkoda.
Rdzewiałby jak polonez i remont silnika przy 100 tysiącach.
Polonez też był ponad czasowy i co z tego jak w fabrykach poza inżynierami pracowały zakute łby.