I tak Golf lepszy... seicento to seicento... kto jechał ten wie o co chodzi..

Buahahah, i wszystko w temacie, idź zalep żywicą dziury w golfie. Jeżdżę Vagiem, wcześniej miałem Seja z takim silnikiem, co prawda bez turbiny ale szafę zamykał na skrzyni sportingowej

Jak się czyta te komentarze wszystkich "znaffffców" to szlag trafia. .

Mogę was uświadomić że są już projekty z silnikami T-jet, jeśli wam to nic nie mówi to są to silniki turbodoładowane 1.4 z rodziny fiata.

Auta dysponują mocą 200-250 KM i jeżdżą głównie na 1/4 mili. I koszą konkretne fury.

Aby nie być gołosłownym kilka linków YT:
/watch?v=c_wedzF0tW4

Tu seryjna Megane RS, praktycznie nówka i spalony start SC
/watch?v=RGHutsJzpys

Reasumując mało wiecie i w du*ie byliście.

miałem kiedyś firmowego seja. była ich we firmie cała flota więc swojej wiedzy nie opieram na jednym samochodzie. we wszystkich sztukach problemy z klamkami i zamkami. w lecie gotowanie płynu w chłodnicy, w zimie brak ogrzewania. we wszystkich cały czas padał jakiś czujnik, który unier*chamiał samochody. mój miał 450k przebiegu, mniej więcej od 300k wypie**alał olej wszystkimi dziurami. olej zalewał pasek od alternatora, co działało na niego zabójczo i co 2 tygodnie trzeba było pasek zmieniać. cały czas miałem problem z hamulcami. nie wiem czy to fura czy mechanik nie potrafił naprawić, ale cały czas klocek z prawego przodu zostawał na tarczy. żeby zmienić kable czy świece, to pół dnia trzeba się było pie**olić bo tak ciasno pod maską (dla porównania w astrolocie jedynce schodzi z tym 10 minut).

Jak się dba tak się ma, wiadomo jak się w firmie jeździ, ja miałem kilka lat SC i jakoś takich problemów nie było, ojciec ma już ponad 12 lat od nowości, co prawda 900 ale żyje, jeździ ma się bardzo dobrze.

Swoją drogą to samo można napisać o wieli firmowych autach. Jeździłem wieloma ale żadno nie dawało mi takiej frajdy jak mocne SC. Seria szału nie robi, wiadomo.

To pokażcie jeszcze te seicento bo tu widzę same zegary

To popatrz w 4 sekundzie na 2 planie czy ci się czasem nie przesuwa krajobraz za oknem Słaby wzrok kolego

zaraz postawię mojego starego civica na pustaki i k***a zobaczycie jak dobija do setki w 2s.
Na h*j takie filmy.
Mógłbym nawet napisać ''wypie**alaj z tym'' ale wtedy dostałbym warna. Więc nie napiszę

następny co ma problemy ze wzrokiem...

ale to nie zmienia faktu że to seicento

I co z tego?

Golf to Golf i nie każdym jeździ przysłowiowy burak

BMW to BMW i nie każdą jeździ Drech.

Gosciu wrzucil turbine do silnika w seju i zapie**ala, hmm dziwne. Jezeli nie ingerowal w zawias czy heble, to krzyzyk na droge. Konstrukcja tego auta jest tak jebitnie slaba, ze przekraczac 100 to smierc. Jezli tez nie zmienil tlokow, pierscieni, korby, rozrzadu - silnik padnie moment, bo nie jest przystosowany do zwiekszonek kompresji i mocy.

Gosciu wrzucil turbine do silnika w seju i zapie**ala, hmm dziwne. Jezeli nie ingerowal w zawias czy heble, to krzyzyk na droge. Konstrukcja tego auta jest tak jebitnie slaba, ze przekraczac 100 to smierc. Jezli tez nie zmienil tlokow, pierscieni, korby, rozrzadu - silnik padnie moment, bo nie jest przystosowany do zwiekszonek kompresji i mocy.

Masz ewidentnie problem z rozumieniem tekstu...

up masz ewidentnie problem ze swoim mozgiem

T@:
Wydaje mi się, że do licznika nie jest podłączony prędkościomierz a obrotomierz. Zobaczcie jak przy około 80-85km/h buja się strzałka. Musiałby mocno przychamować i dać na gaz i znowu i znowu, ale niesamowicie silny podmuch wiatru, co raczej nie jest możliwe.

Według mnie fake ;]

Jesteś tak popie**olony ,że ręce opadają...
W całym internecie chyba nie widziałem głupszego k***a postu ;o
To "bujanie się strzałki" to jest strata przyczepności kół

Gosciu wrzucil turbine do silnika w seju i zapie**ala, hmm dziwne. Jezeli nie ingerowal w zawias czy heble, to krzyzyk na droge. Konstrukcja tego auta jest tak jebitnie slaba, ze przekraczac 100 to smierc. Jezli tez nie zmienil tlokow, pierscieni, korby, rozrzadu - silnik padnie moment, bo nie jest przystosowany do zwiekszonek kompresji i mocy.

Tak jak napisał @faba ,chyba nie potrafisz czytać
Wyraźnie jest napisane jaki silnik został zastosowany w tym aucie,ale ch*j nieważne.
Dwa dni temu była matura,to teraz możesz odpocząć trochę od czytania tekstu ze zrozumieniem xd

Czym się tu podniecać Bardzo często te silniki wsadzają do cieniasów też. Dużo modyfikacji nie trzeba ale ja jednak wolałbym 1.2 16v. Kolega ma akurat 16v w cientku i idzie jak marzenie

Zostal wsadzony silnik 1,2 8 zaworowy od punto. Tyle, ze zadne punto nie ma silnika 1,2 turbo, grande punto dostalo co prawda silniki z turbodoladowaniem, ale sa one pojemnosci 1,4, takze k***a musial sam zalozyc turbo do silnika, takze co wy na to ?

Matura? 6 lat temu

Gosciu wrzucil turbine do silnika w seju

Pomijając fakt,że ch*jowo napisane,to nie w seju,a właśnie punto

W seju, bo mimo, ze silnik od punto, to jednak zamontowany w seicento, tak?

Pamietaj, ze na testach po gimbazie tez bedziesz mial czytanie ze zrozumieniem

W seju, bo mimo, ze silnik od punto, to jednak zamontowany w seicento, tak?

Pamietaj, ze na testach po gimbazie tez bedziesz mial czytanie ze zrozumieniem

A turbo mogło być zamontowane,kiedy silnik był w punto ,tak ?
Ssij pałe,ch*jozo.

A jaka jest pieśń przy 270 km/h ?

oj tam, pałujecie na Seicento.
Jeździłem tym gównem do pracy pewien czas (ok 7 km w jedna strone), i na takie odcinki po mieście jest dobrym tanim autkiem. W gazie, za 20 Euro dojeżdżasz do roboty przez 2 tygodnie. Wprawdzie nie ma wspomagania, jest ciasny i niewygodny, nie ma klimy, ale za to wszędzie tym gównem wjedziesz, opłaty za ubezpieczenie, koszty części są śmiesznie niskie, a jak ci paliwa braknie to weźmiesz pod pache i do domu zajdziesz.

Na ch*j kupować drogi wygodny duży samochód który ma kurewne spalanie, jeżeli ktos potrzebuje auto tylko do dojazdów do pracy na krótkie odcinki po mieście ?

Propsy dla kierowcy za bujanie sie tą trumienką powyżej 140, powyżej każdy większy podmuch wiatru to bezpośrednie zagrożenie życia.

nie jestem jakimś znawcą ale zakucie i uturbienie takiego silniczka to też stosunkowo niewielki koszt (3 razy koszt auta )
a napewno daje w ch*j frajdy gdy startuje sie spod świateł w mieście

nie jestem jakimś znawcą ale zakucie i uturbienie takiego silniczka to też stosunkowo niewielki koszt (3 razy koszt auta )
a napewno daje w ch*j frajdy gdy startuje sie spod świateł w mieście

Zawieszenie odpowiednie,hamulce itp itd...
w takim aucie to 30tys lekko )