8 seria nie była sportowym samochodem tylko GT, czyli tak zwane luksusowe coupe. Rywal Mercedesów SL i CL, więc nie wymagajcie aby miała nie wiadomo jakie osiągi.
Na pokaz? 1zł/1km to wcale nie taki nieekonomiczny wynik. Troszkę musisz uzupełnić wiedzę i skorygować poglądy w oparciu o ilość aut, które jeżdżą po polskich drogach, oscylując wokół tych parametrów.
Nie do końca wierzę w to 20l/100km. Mnie ostrzegano, że mój silnik też będzie 20l/100km pił a okazuje się, że niekiedy w mieście zejdę poniżej 15l a na trasie 11l. Rzadko jednak patrzę na spalanie, bo w przypadku tych aut nie na to się patrzy.
Ja pie**ole ale wy macie rozkminę 850CSi to było zwykłe gran turismo jak ktoś wcześniej zauważył nie żaden sportowy samochód, zwykła 2-drzwiowa limuzyna - locha ważyła prawie 2 tony (dla porównania moje V8 4.2 quattro '92 jest 200kg lżejsze a to 4d limuzyna)! Licznikową prędkością nie ma się co podniecać rzeczywista wynosiła niewiele ponad 280km/h (żeby osiągnąć 300km/h potrzebowałaby wg symulatora co najmniej 430KM i grubo ponad 600Nm). Dla bardzo ciekawych spalanie przy vmax to 36l/100km (trzymając gaz w stałej pozycji). Mi V-ka wciąga 55l/100km przy kick-downie ale jak sobie jadę rekreacyjnie 90- 100km/h to mieści się w 10,5l/100km (V-ka może pić tylko Pb98). I po co to pie**olenie że trzeba być bogatym. Kupiłem swoje V8 jako drugi samochód pracując jako kierowca śmieciarki w wawie z trzech wypłat na II roku studiów (znaczy na I za drugim razem więc miałem czas). Robotę rzuciłem 2 lata temu i nie sprzedałem ani pierwszego ani drugiego auta za to kupiłem jeszcze trzecie do tłuczenia po wawie. Nie pracuję nigdzie, od starych biorę 400zł miesięcznie na akademik i mam metę w pokoju. Z tego starcza na utrzymanie wszystkich fur. Co do CSi to nie wierzę że kupił je pierwszy lepszy dres a raczej koneser i na pewno nie bogaty bo bogaci kupują albo fury nowe (czytaj gówno warte) albo już prawdziwe oldtimery.
Wyobraźni życzę hehe 
