Nie filtr tylko mata, coś jak wełna do ociepleń. Rura wchodząca do tłumika ma mnóstwo otworów, poźniej to takim gównem jest owijane i dopiero idzie "puszka" tłumika.
Pitu-pitu - silnik się kończy - na tyle wałek rozrządu ma dość że nie otwiera w pełni zaworów-i temperatura wykończyła katalizator i wypaliło tłumiki, dlatego wypluwa otulinę. Norma w oplu.
też tłumaczę - tak temperatura rośnie że wypala perforowane rury w tłumikach i wypluwa bebechy - dzisiaj łupałem parę rarytasów z omegi która tak samo wypluła "anielski włos" a za chwilę głowicę (mam blisko zaprzyjaźnioną stację demontażu - matkie buskie jakie auta grzyby oddają - 2 śliczne polonezy stoją - oddane bo oc drogie i przegląd do zrobienia - niestety nie do odzyskania bo jak coś tam wjedzie to jedynie można sobie jakieś pierdoły powykręcać jeśli znasz właściciela interesu - użytkownik złomowanego auta dostaje wedle dowodu 60 gr za kilo jeśli auto jest kompletne i kwity do wydziału komunikacji na wyrejestrowanie - a auto nawet unikat musi być sprasowane a stacja ma dopłatę za recykling)
Nie przyjacielu, tak rozgrzać wydech, żeby upalić środek końcowego tłumika to możesz tylko w filmach. I żebyś nie filozofował - już pisałem dawno, katalizator się stopi, bardzo prawdopodobne że zacznie się tlić wykładzina na podłodze, w pobliżu katalizatora. Zwyczajnie, od tej otuliny środek zaczyna gnić. Wilgoć i kwaśne produkty spalania. Szczególnie w autach mało jeżdżonych. W końcu odpada, wala się w puszce i wyłazi to gówno końcówką wydechu. Auto oddane do kasacji też można odkupić w całości. Trochę kombinowania będzie ale się da. Ładnych Polonezów już nie ma. Może z góry dobrze wyglądają, dół to sam gnój. Inna sprawa, jak polujesz np. na jako tako zdrowego poldka i masz znajomego - to się umawiasz. Że jak coś takiego się trafi, niech daje znać... Zdający będzie szczęśliwy, ty będziesz szczęśliwy, właściciel złomu jak mu coś odpalisz też się nie pogniewa. No i nie wiem kto ci nawciskał z tym sprasowaniem, to wcale nie jest konieczne.
