Pragnę zaznaczyć, iż krawężnik na kjs w Łodzi czy Sosnowcu, Radomiu, Warszawie, Wrocławiu potrafi spowodować większe spustoszenie w zawieszeniu (nie istotne czy jest to subaru blocka czy swift gti nowaka) przy wypuszczeniu zakrętu niż takie ojojoj salta. Spektakularna rolka w krzaki czy inne wydmy? - nie ma znaczenia. Auto da sie wyciagnąć i jechać dalej? - jedziemy.
Nie znam się na zasadach obowiązujących w rajdach samochodowych, ale czy pomoc ze strony obserwatorów/kibiców przy postawieniu samochodu na kółka nie jest oszustwem?
Po takim lekkim dachowaniu nic mu nie będzie bo ma klatkę, ewentualnie zmieni się geometria kół ale nie na tyle aby nie dało się jechać, jak słusznie kolega wyżej napisał spotkanie z krawężnikiem może się skończyć gorzej np. złamanym wahaczem lub rozj***ną felgą.
