trabant jest lekki, mozna wsadzic do niego silnik z golfa II (nie pamietam juz dokladnie) i popie**alac ostro (jechalem kiedys takim )

Teraz tylko czekać aż policja dojebie ciebie i kierowcę trabanta za przekroczenie prędkości.

trabant jest lekki, mozna wsadzic do niego silnik z golfa II (nie pamietam juz dokladnie) i popie**alac ostro (jechalem kiedys takim )

Z Polo wchodziły, nawet produkowali je z tymi silnikami.

Teraz tylko czekać aż policja dojebie ciebie i kierowcę trabanta za przekroczenie prędkości.

Przecież to nie ja więc raczej wątpię. Z resztą ch*j wie gdzie to było nagrywane więc zawsze można powiedzieć że to u gebelsa i wyj***ne

Trabant jest kartonowy, jakby walnął w barierę albo innego użytkownika to od razu na zeszyt mogliby go przerobić

Normalka, ale przy zderzeniu to tylko silnik można by gdzieś znaleźć choć i tego pewny nie jestem. Po za tym gratuluje kurna jechać 170km/h i trzymać kierownicę jedną ręką i kamerkę przed oczami.

@up Mnie tam bardziej dziwi że ten gościu to z dzieckiem na pokładzie robi.

Trabant nie jest kartonowy, tylko z duroplastu. Co ciekawe, dzięki elastyczności tego tworzywa wypada dużo lepiej w testach zderzeniowych niż większość współczesnych małych samochodzików. Problem pojawia się, gdy tworzywo pęka. Ma wtedy tak ostrą krawędź, że obcina głowę momentalnie.

Po za tym gratuluje kurna jechać 170km/h i trzymać kierownicę jedną ręką i kamerkę przed oczami.

A w czym ty widzisz problem przy takiej prędkości na takiej drodze?

@up nie masz prawka, zgadza się?
Kręcenie ręką obok kierownicy ze wspomaganiem przy prędkości nawet 100km/h mogłoby się skończyć nie najlepiej, a nawet na hardzie, a co dopiero przy 170km/h. Np. w moim autku wystarczy o dwa centymetry odchylić kierownicę aby zmienić pas przy 100km/h, wspomaganie już lekko siada ale jednym palcem da się nadal kręcić kierownicą (w sensie na parkingu). Przy 100km/h+ obie ręce powinny być na kierownicy

@up, dlatego siła wspomagania zmniejsza się wraz z prędkością.

@up nie masz prawka, zgadza się?
Kręcenie ręką obok kierownicy ze wspomaganiem przy prędkości nawet 100km/h mogłoby się skończyć nie najlepiej, a nawet na hardzie, a co dopiero przy 170km/h. Np. w moim autku wystarczy o dwa centymetry odchylić kierownicę aby zmienić pas przy 100km/h, wspomaganie już lekko siada ale jednym palcem da się nadal kręcić kierownicą (w sensie na parkingu). Przy 100km/h+ obie ręce powinny być na kierownicy

Pochwal się jaki masz samochód i z którego roku. Sprawne samochody nawet przy 200 km/h trzymają tor jazdy i możesz trzymać kierownicę jednym palcem. Jak strzeli Ci opona to i dwoma rękami nie utrzymasz

@up nie masz prawka, zgadza się?
Kręcenie ręką obok kierownicy ze wspomaganiem przy prędkości nawet 100km/h mogłoby się skończyć nie najlepiej, a nawet na hardzie, a co dopiero przy 170km/h. Np. w moim autku wystarczy o dwa centymetry odchylić kierownicę aby zmienić pas przy 100km/h, wspomaganie już lekko siada ale jednym palcem da się nadal kręcić kierownicą (w sensie na parkingu). Przy 100km/h+ obie ręce powinny być na kierownicy

Po tym co piszesz to twierdzę że to Ty nie masz prawka. Obie ręce na kierownicy... No k***a znajdź mi takiego który tak jeździ poza tymi z L na dachu to stawiam skrzynke wódki. (chyba że wiek w profilu jest prawdziwy wtedy się nie dziwię)