Przyczepność toru dramatyczna. Czas mógłby być dużo lepszy, nawet 600-700 konne auto bez problemu jest w stanie przejechać 1/4 mili poniżej 10,75 s (jak Saleen na filmiku). Nie mówię o drag stripach, wystarczy przyzwoity jako tako klejący i przede wszystkim równy asfalt.

Twin turbo rozkręcony do 2000 kucy?
Ciekawi mnie kto podejmie się wezwanja i wykręci maxa z Veyrona

k***a sprzęgło chyba na 1 taki przejazd

Inżynierowie już dawno udowodnili, że pościg za kucami jest bezsensowny - dwutonowe auto z 1000 kucy (jak Veyron) rozpędza się wszak tak samo szybko (albo nawet wolniej) jak maleńkie Cabaro T1 a i prędkość maksymalna nie jest tu raczej jakimś problemem, większym problemem jest znalezienie miejsca gdzie właściciel takiego supersamochodu mógłby wykorzystać choćby 80% jego potencjału (bo nawet lewy pas autostrady w Niemczech o 3 rano nie jest dobrym miejscem na osiąganie prędkości po 200 km/h a co dopiero ponad 300). Ludzie tylko się błaźnią mówiąc, jakie to super kosmiczne rozwiązania są potrzebne np. w McLarenie F1 (złote płyty chłodzące) czy Vayronie żeby zbliżyć się do 400 km/h i 1000 kucy zapominając, że takie wyniki osiągał niemal każdy samolot już w latach 40stych i nie potrzebował do tego jakichś złotych bajerków czy zaawansowanych komputerowych systemów chłodzenia.

spoko bryczka tylko butle na LPG trudno będzie zamontować

bloodwar,
Stworzenie przez VW samochodu typu Veyron nie miało na celu tego żeby sobie ktoś bogaty gdzieś pojechał przez kilka sekund 400 km/g. Mówiąc na przykładzie VW, Veyron to jest taki powiedzmy plac zabaw gdzie wpychają najnowsze technologie, testują, sprawdzają żeby w przyszłości zastosować cześć do nawet takiego VW Lupo. Puki jeszcze ciągną koncerny pełną parą na silnikach spalinowych będzie trwać taka "zimna wojna" między koncernami a do tego właśnie potrzebny był Veyron jak kiedyś w czasach prawdziwej zimnej wojny sputnik. Do czasu wprowadzenia paliw alternatywnych, na wodór, na gówna, na prąd będą zapie**alać z technologią budując właśnie takie Veyrony.
żartowałem

W 0:12 To Putin za kierownicą siedzi?

no k***a jest jebniecie !!!

bloodwar,
nie ma co porównywać prędkości aut do samolotów chociażby ze względu na gęstość powietrza, która im wyżej tym mniejsza przez co i tak aerodynamicznie zaprojektowane samoloty już mają dużą przewagę
na ziemi auto pomimo, że aerodynamiczne to żeby jechać stabilnie te 300km/h musi mieć też przyczepność, a im większa tym większe opory toczenia przez co potrzebna większa moc silnika

Twin turbo rozkręcony do 2000 kucy?
Ciekawi mnie kto podejmie się wezwanja i wykręci maxa z Veyrona

Przy kupowaniu veyrona podpisujesz umowę przez którą nie możesz modyfikować pojazdu.

Audi SEKUNDĘ gorzej ciśnie 400m a na 1000 traci 3, słownie TRZY sekundy, mając 3-krotnie mniejszą moc. Jak ktoś napisał wyżej tor to gówno i te wyniki nie powalają. Czekamy na jakiś konkretny drag

Audi SEKUNDĘ gorzej ciśnie 400m a na 1000 traci 3, słownie TRZY sekundy, mając 3-krotnie mniejszą moc. Jak ktoś napisał wyżej tor to gówno i te wyniki nie powalają. Czekamy na jakiś konkretny drag

Więc gdyby tor był lepszy to Audi miałoby jeszcze większą stratę do Saleena

A daleko to szukać, jakieś Jankesie gówno, ztjunowane przez kacapów . Nasze rodzime podwórko też ma czym się pochwalić. Długo nie trzeba szukać Calibra z 2 silnikami R32 ~1600koni robiąca mocne 8, a na nowy sezon wysoki 7.
https://www.youtube.com/watch?v=NsEg3Vaf_4k

bez sensu jest pościg za kucami wystarczyłoby 1000 km, lekka buda, Zajebista przyczepność i aero i takiego Saleena nie ma