twoja przesyłka z Aliexpress już do ciebie płynie...

Wydaje mi się, że statek nie jest kontenerowcem bo te pudła po prostu zjechały sobie, a one mają swoje gniazda na normalnych statkach
Obrazek
w połączeniu z pustym statkiem i przeładowanym kontenerem na samej burcie mamy za duży przechył

Ale mogę się mylić

Zaraz przyjdzie odwrócony Velture i wszystko wytłumaczy, tak więc wystarczy poczekać

Nie widze co to dokładnie jest czy statek czy barka ale:
1. Twist locki (to co jest na w/w zdjęciu w prawym dolnym rogu) nie były pozamykane między kontenerami.
2. Brak łańcuchów laszujących przy kontenerach.
3. Źle wybalastowany statek,
4. Źle obliczona stateczność dla danego statku/barki i ładunku
5. Możliwe że za mało cum, cumy w złej kondycji, które by utrzymały przechył.

Więcej możliwości nie ma.

PS.: Aa jest, przestać zatrudniać debili

Wiesz, te szekle są podobne do mocowań want na jachtach. Ileż to razy ja widziałem urwaną śrubę tuż nad taką szeklą... Tak że stawiałbym, że ktoś nie wymienił mocowań i zmęczenie materiału...

dźwig k***a
to dźwig go zatonął bo docisnąć wpierw a potem niby że dźwiga se kontener

Genialne posunięcie. Rozładowują jedną burtę, statek się przechyla, sam rozładowuje pełną. ta opróżniona z kontenerów staje się lekka, w związku z czym statek przechyla się w drugą stronę, rozładowując całą resztę. I w pół godzinki można statek znów na morze wypuścić.

Zaraz przyjdzie odwrócony Velture i wszystko wytłumaczy, tak więc wystarczy poczekać

A gówno! Przyjdzie prawdziwy a nie jakis podrabianiec, ch*j mu w dupe.
Ekspertyza wykazuje jasno - potwierdzam przypuszczenia z opisu tematu.
Pozdrawiam.

Wszystko ubezpieczone, nawet nie będą tego wyciągać. Płetwonurkowi złodzieje się obłowią.

Genialne posunięcie. Rozładowują jedną burtę, statek się przechyla, sam rozładowuje pełną. ta opróżniona z kontenerów staje się lekka, w związku z czym statek przechyla się w drugą stronę, rozładowując całą resztę. I w pół godzinki można statek znów na morze wypuścić.

Statki mogą być rozładowywane jednostronnie, o ile posiadają sprawny system balastowania. Na tym filmiku można domniemywać, że takowy system uległ awarii.

Zresztą możliwą przyczynę takiego a nie innego przebiegu rozładunku przedstawił ktoś wyżej.

Velture, nie wypowiadaj się na tematy o których nie masz pojęcia...

A gówno! Przyjdzie prawdziwy a nie jakis podrabianiec, ch*j mu w dupe.
Ekspertyza wykazuje jasno - potwierdzam przypuszczenia z opisu tematu.
Pozdrawiam.

Dupowata załoga odbezpieczyła wszystkie kontenery. Zapewne sporo też było przekłamanych z wagą + średnio sprawny system balastowania i mamy to co mamy, czyli towar w wodzie

Nie widze co to dokładnie jest czy statek czy barka ale:
1. Twist locki (to co jest na w/w zdjęciu w prawym dolnym rogu) nie były pozamykane między kontenerami.
2. Brak łańcuchów laszujących przy kontenerach.
3. Źle wybalastowany statek,
4. Źle obliczona stateczność dla danego statku/barki i ładunku
5. Możliwe że za mało cum, cumy w złej kondycji, które by utrzymały przechył.

Więcej możliwości nie ma.

PS.: Aa jest, przestać zatrudniać debili

Obstawiam wszystko do kupy

ja wiem co sie stało ja wiem statek sie zepsuł