chłopak sie przykłada lepiej niz profesjonalny blacharz

choroby morskiej dostałem

czekamy na poradnik dla blachar amatorek

Dla mnie gościu jesteś szeryfem. Sam próbowałem się bawić w blacharstwo lakiernictwo na własnym pierwszym gracie i wiem że to nie jest łatwa sprawa.

Pies zrobił idealne wejście
Piwko za Szarika.

wycinasz, mierzysz, wstawiasz, zabezpieczasz i malujesz... i zabezpieczasz

Dobrze, że malujesz progi w środku, ale na koniec w progi i wszelkie profile polecam wtłoczyć Fluidol, naprawdę dobry środek, masz sprężarę więc to nie problem. Jak nie ma fabrycznych otworów, to nawet z kanału sobie powierć i potem zakorkuj.
Nie słuchać żadnych "porad" Mirków żeby wtłaczać olej, ropę czy co oni tam jeszcze wymyślają. Można sobie w ten sposób tylko zaszkodzić ze względu m.in. na zawartość związków siarki, które potęgują korozję. Fluidol natomiast jest na bazie wosków rozcieńczany benzyną ekstrakcyjną, która szybko odparowuje i zostaje nam ładna warstwa trwale elastycznej ochrony. Farba, nawet antykorozyjna, w zamkniętej przestrzeni ma to do siebie, że nie chroni przed wodą gdyż ta wnika przez farbę (dodatkowo ją osłabiając) i element koroduje. Dzieje się tak również we wszelkich zakamarkach, gdzie woda "stoi" i nie ma możliwości spłynąć.
Do progów woda łatwo się dostaje, choćby przez słupki- pionowa rynna, od wewnątrz ogrzewana, z zewnątrz ochładzana- woda się skrapla i myk do progów, więc warto je konserwować.

koleś widać, że ma pojęcie o robocie. Sam bym chciał tak umieć

Mam tylko nadzieję że za wymianę progu nie bierzesz groszy...

Plus za przyznanie się że zj***łeś,nie każdy to potrafi

Cały filmik czekałem na Psa nie zawiodłem się

ascarissuis,

Skąd jesteś? furę trzeba mi wyklepać troszkę.

ot, bardzo przydatny filmik bo progi lecą i to szybko w większości aut.