Aż miło się ogląda .
Łap motop*zde i browara

Wg. polskiego prawa, to byla wspolwina.

Współwina? Co ty pie**olisz

hamował ile wlezie do samego końca by zbić każdy km/h jak widać zbił prędkość prawie do zera więc nie taka motop*zdeczka jak kolega wyżej napisał

Tak wygląda bezmyślne ciśnięcie motocyklem byle do przodu...

Współwina? Co ty pie**olisz

Nie ważne, że dopie**alał za szybko, masz OBOWIĄZEK upewnić się, że możesz wykonać manewr skrętu w lewo, masz przerywaną linie...

Nie ważne, że dopie**alał za szybko, masz OBOWIĄZEK upewnić się, że możesz wykonać manewr skrętu w lewo, masz przerywaną linie...

Dokładnie tak. Wniosek jest jeden - trzeba wyrobić sobie odruch nieustannego obserwowania lusterek chociaż najczęściej taki zapie**alający wariacik na moto pojawia się w tym lusterku w ostatniej chwili więc i tak masz znikome szanse na skuteczną reakcję, nie będąc w stanie realnie ocenić jego odległości i prędkości.

Myślę, że wszystko zostało wyjaśnione i temat można zamknąć.

Dokładnie tak. Wniosek jest jeden - trzeba wyrobić sobie odruch nieustannego obserwowania lusterek chociaż najczęściej taki zapie**alający wariacik na moto pojawia się w tym lusterku w ostatniej chwili więc i tak masz znikome szanse na skuteczną reakcję, nie będąc w stanie realnie ocenić jego odległości i prędkości.

Masz sporo racji, ale...
Wystarczy, że nabędziesz odruchu sprawdzania w lewym lusterku przed KAŻDYM manewrem wyprzedzania.
Wierz mi, że to pomaga dojechać.

Masz sporo racji, ale...
Wystarczy, że nabędziesz odruchu sprawdzania w lewym lusterku przed KAŻDYM manewrem wyprzedzania.
Wierz mi, że to pomaga dojechać.

racja, ale 250 km/h to jest prawie 70 m/s - przed wyprzedzaniem sprawdzam lusterko - wolne. Jakieś 4 sekundy zleci zanim przeciętny pojazd zareaguje i wyjedzie na sąsiedni pas i zacznie wyprzedzać. W tym czasie w lusterku mini kropeczka świateł mijania motocykla stanie się całym motocyklem - jako kierowca nie mający w dupie przepisów i ufny, że inni też tego nie robią
przyjmuję, że motocyklista jedzie "normalnie". Oczywiście - powinienem wziąć pod uwagę, że motocykl będzie zapie**alał ... ale wtedy motocykl powinien wziąć pod uwagę, że gdy będzie zapierdzielał ja nie ocenię prawidłowo jego prędkości. A gdzie w tym wszystkim kontrola pasa przed samochodem? Gdzie czuwanie nad stabilnością toru jazdy? Co z tego, że kierujący samochodem będzie w świetle przepisów prawa winny, skoro motocyklista będzie leżał w ziemi?

Wniosek jest jeden - wolniej jedziesz, większe prawdopodobieństwo, że dojedziesz w całości.

@przeme13 Zrob prawko, a potem sie wypowiadaj. Co do zapytania, twoja matke.

Gdyby nie dusił tylko przedniego to mógłby lepiej zredukować prędkość. Tak zrobiło się stopie i ch*j z optymalnego hamowania. W awaryjnej sytuacji przedni jako główny, tył do zachowana balansu.

Panie Zerro, proszę mi w takim razie uświadomić jaką winę ponosi motocyklista, skoro taki pan doinformowany.

Tłumaczyłem wam wielokrotnie wpie**alacze cebuli, że zapie**alanie na złamanie karku, które skutkuje tym że ktoś wymusi na was pierwszeństwo to współwina.
I chociaż byście się miotali, srali, rwali włosy z głów i ch*j wie co robili to powyższa sytuacja to współwina motocyklisty chociaż ja bym się skłaniał nawet w kierunku winy wyłącznej bo jeśli przekroczenie prędkości było znaczne to kierowca osobówki mógł źle ocenić sytuację.
Motocyklista się rozj***ł bo był zbyt głupi by żyć.