Dobrze że typ ma traktor, to sobie tego pickupa wyciągnie z rowku

Najlepsze, że chciał kierować całym zestawem z naczepy;)

Po co zaciągać chamulec xD
A no własnie po to żeby nie było takich akcji.

No akurat widać, że tylne koła się nie kręcą i hamulec był zaciągnięty.

Wystarczą kliny.

Wystarczą kliny.

Dokładnie, przy takim załadunku stosuje się kliny pod koła i zostawia na wstecznym, nie na opcji żeby odjechało

Po co zaciągać chamulec xD
A no własnie po to żeby nie było takich akcji.

Widzę, że ty masz we łbie zaciągnięty "chamulec".

Dokładnie, przy takim załadunku stosuje się kliny pod koła i zostawia na wstecznym, nie na opcji żeby odjechało

Kliny tak, ale zostawienie na wstecznym IMO nic by nie dało, bo ten samochód ma automatyczną skrzynię biegów. Nie wiem jak jest w amerykańskich autach, ale miałem kilka japońskich i niemieckich z automatami i w każdym przypadku samochód pozostawiony na biegu (tj. lewarek w pozycji R lub D) z wyłączonym silnikiem nie blokował kół i auto mogło się swobodnie stoczyć. Gdyby zapiął napęd na cztery koła i zostawił lewarek w pozycji P, to skrzynia zablokowałaby wszystkie koła. Mógł też ruszyć ciągnikiem do przodu lub tyłu i również nic by się nie stało. Podsumowując - bardziej nie dało się tego sp***olić.

Wystarczyło żeby cofnął, lub podjechał dalej na przyczepie, cokolwiek tylko się nie zatrzymywać w tym konkretnym miejscy przyczepy. Oczywiście zatrzymał się w tym konkretnym miejscu, po czym udał się w piesza pogoń za zestawem, prawie będąc przez niego rozjechanym... No gorzej się nie dało, chyba że akcja pod ubezpieczyciela, czy co.

Jaki hamulec ci zadziała jak tu widać że ciężar zestawu podniósł całą tylną oś auta ?

Jak byś się przyjął to widać że tylne i przednie koła się kręcą więc nie ma zaciągniętego hamulca dziękuję

Po co zaciągać chamulec xD
A no własnie po to żeby nie było takich akcji.

wiznania gimba i to xd na końcu

podjechał by jeszcze kawałek, i by wszystko się zatrzymało....