2700 koni mechanicznych to raczej więcej niż przeciętne dupowozidło.

Ale na kierownicy ma luzy, kręci w prawo a jedzie prosto

ponad 15 sekund, słabo. Ale maszyny to piękne.

Przy takim rozmiarze i oporach ruchu? 2x dluzej niz dobrej klasy auto.

Na ch*j mu ta kierownica jak i tak nie skręca?

Anglik, jak by nie patrzeć.

Miałem okazję siedzieć w eu07, oraz ba ! Nawet jeździć, frajda w ch*j kiedy starasz się ruszyć z składem towarowym o masie takiej ze nogi ci miękną Frajda prze ch*j i już i piwko leci

To tak się bawią na kolei!

Silnik elektryczny i moc dostępna "od ręki" zawsze wygra z gównianym pod tym względem silnikiem spalinowym, który większość energii oddaje jako promieniowanie termiczne

Japońce próbowali robić silniki z tulejami i tłokami ceramicznymi, ale na razie gówno z tego wyszło.

No nie wiem czy niejednego. Raczej podobne. Większość samochodów ma ok. 15 sek. tak na prawdę do setki. Te trochę szybsze, z większym silnikiem, czy nowsze ok. 12.

Juz tlumacze: ta kierownica to tak w najprostszym tlumaczeniu odpowiednik pedalu gazu w samochodzie. Hamulce sa na powietrze wiec steruje sie nimi specjalnym kranem (niewidocznym na filmie) ktory znajduje sie po prawej stronie kierownicy. Jezeli ktos ma jakies pytania, smialo