po pierwsze, który debil zapie**ala motocyklem widząc auto jadące wolno lewym pasem

Wolno!? Jakoś mi się nie wydaje, że jechał wolno...ten pisk hamulców/opon auta nie wskazuje na to;]


Moim zdaniem wina leży po środku. Źle wykonany manewr kierowcy auta i zapie**alający motocyklista. To nigdy nie jest dobre połączenie;]


Niestety, większość wypadków wynika z brawury kierowców zarówno aut jak i motocyklistów. Nie ma reguły moim zdaniem. I w jednej i drugiej grupie są popie**oleńce...szkoda tylko, że często jest tak, że taki popie**oleniec wychodzi cało z wypadku albo z niewielkimi obrażeniami a niewinni ludzie giną;/ Ale z drugiej strony...bez nich nie było by połowy filmów na sadolu;D

Hmm i że akurat tam ktoś sobie stał i nagrywał już pominę fakt że manewr typa w aucie był co najmniej dziwny...

@Eth
Tak dokładnie należy jechać tak, żeby dać rade zahamować przed jadącym przed nami. Będzie to inna odległość jeżeli motor, który ma problemy z hamowaniem jedzie za osobówką (wskazówka 1: duża ), a inna jak wypasiona osobówka z różnymi systemami będzie jechała za tirem (wskazówka 2: gdzie na dobrą sprawę wystarczy zapas odległości na czas reakcji).

Inna sprawa, że jak spodziewać się że ktoś nagle zahamuje, i bez żadnej sygnalizacji robi zawracanko...

Co wypadek to sami specjaliści piszą.

k***a, eksperci sami widzę

kierowca samochodu winny z oczywistego powodu. a motocyklista? mi na wykładach na prawko mówili, że należy poruszać się możliwie prawą stroną jezdni, czyli w tym wypadku prawym pasem. lewy służy do wyprzedzania - na egzaminie ciągła jazda lewym pasem powoduje przerwanie egzaminu z wynikiem negatywnym. więc gdyby motocyklista nie zapieprzał lewym pasem, tylko prawym, to by przejechał obok i przeżył. wyrok - obaj winni i dobrze im tak!

Ja nie wiem czy oglądamy ten sam filmik. To co zaobserwowałem to:
1. Nigdzie nie słychać pisku opon hamującego samochodu. Ten dźwięk to kiczowate hamulce.
2. Kierujący samochodem wykonuje manewr w miejscu, gdzie kończy się linia ciągła i zaczyna przerywana więc nie musiał patrzeć w lusterko - motocyklista po prostu nie miał prawa się tam znaleźć (oczywiście powinien spojrzeć ze względu na bezpieczeństwo).
3. Widzę światła hamowania - motocyklista też powinien widzieć.
4. No i motocyklista - amator, który powinien był zostać tej nocy w domu.

Wina motocyklisty jest niepodważalna. Gdyby kierowca zawracał z prawego pasa to wina była by po jego stronie. I nie ma co dyskutować o tym, czy zakaz zawracania był czy nie. Linia ciągła to "bariera", której nie wolno przekraczać i o dziwo tyczy się to także motocyklistów, którzy (nie wszyscy, raczej głupie jednostki) nie stosują się do żadnych przepisów.

no, to mamy harda

Wina motocyklisty.

jak czytam niektóre komentarze to się załamuję.... co za idioci skończeni.. wina motocyklisty i ch*j nic ich nie przekona. Pewnie sami jeżdżą jak p*zdy i stąd te wypowiedzi.

A tak w ogóle to w 5 sec słychać strzały!

Remas, to wcale nie wina motocyklisty że zapie**alał na full gazie pod prąd. To ci źli kierowcy samochodów go do tego zmusili.

Na moje oko ten motocykl aż tak nie zapie**ala, a po linii jazdy widać, że jechał wcześniej lewym pasem, a nie pod prąd, po ch*j mijał auto z lewej ch*j go wie, pewnie by nie mijał z lewej jakby auto miało lewy kierunkowskaz. Chociaż znając życie wieś wyjechała się pościgać i stąd kamerzysta na linii mety i zawracające auto, by po wygranej wrócić na farmę. Szkoda, że kamera nie była ustawiona w drugą stronę, lub szkoda, że ktoś uciął to co było wcześniej.

k***a dlaczego nie odbił w prawo miał w ch*j czasu, spokojnie by zdążył go minąć, ale zamiast tego wolał przyk***ić w samochód.
A teraz inna kwestia kto stoi w nocy na poboczu i nagrywa pustą ulice? Pewnie pomyślał a nóż możne coś nagram

dla mnie wina motocyklisty i bede sie jej trzymal

nosz ty debilu ślepy czy co ? gdzie tu wina motocyklisty ?!

k***a, eksperci sami widzę

kierowca samochodu winny z oczywistego powodu. a motocyklista? mi na wykładach na prawko mówili, że należy poruszać się możliwie prawą stroną jezdni, czyli w tym wypadku prawym pasem. lewy służy do wyprzedzania - na egzaminie ciągła jazda lewym pasem powoduje przerwanie egzaminu z wynikiem negatywnym. więc gdyby motocyklista nie zapieprzał lewym pasem, tylko prawym, to by przejechał obok i przeżył. wyrok - obaj winni i dobrze im tak!

Gdyby jechał lewym pasem to by go wyprzedził z prawej strony...tak też nie wolno

k***a dlaczego nie odbił w prawo miał w ch*j czasu, spokojnie by zdążył go minąć, ale zamiast tego wolał przyk***ić w samochód.
A teraz inna kwestia kto stoi w nocy na poboczu i nagrywa pustą ulice? Pewnie pomyślał a nóż możne coś nagram

Patrz,wytłumacze Ci łopatologicznie
1)Odbijasz w lewo-pochylasz się w lewo
2)Jedziesz w lekkim pochyle(w lewo)
i co teraz? skręcasz kierownice w prawo?
Przejedź się rowerem...wypie**ol głową w ziemię i wszyscy sadole będą zadowoleni z materiału na harda