pie**olicie głupoty, u nas sprzęt mają taki sam, a prywaciarze zapie**alają nawet szybciej jak na filmiku gdy terminy gonią i k***a tak długo póki jest jasno Widziałem jak zapie**alają podczas mojego dyżuru

To nie u nas.

U nas podkłady odkręcają kluczem oczkowym. Potem przecinają go wpół brzeszczotem. Ten najmniej pijany wypie**ala podkład do rowu obok nasypu. Następnie grabkami do liści podsypują kruszywo, a nowe podkłady wykonane z sękatej sosny zakładają na kleju do tapet.

k***a oczywiście, że nie z Polski, stary pracuje przy tym i napie**alają k***a ręcznie, i nie 8h tylko 12

I mniej ciapatowo:

kruszon95
ale nie gadaj,że jest aż tak źle i chyba zarobki jakieś bardzo niskie nie są?

U nas mamy lepszy sprzęt: PUN czyli potokowa wymiana nawierzchni kolejowej. Potem Podbijarka torowa równa torowisko w planie i profilu i możemy śmigać z maksymalną szlakową.

Cudze chwalicie, swego nie znacie

Ja tego nie rozumiem, ale bardzo miło mi się patrzy na cudzą pracę Taki ze mnie mały ch*jek ...

A przy okazji miałem nie przyjemność wymieniać torowiska -500m pod ziemią.
80% czynności za pomocą kilofa, zero urządzeń mechanicznych.... czysta poezja dla umysłu i ciała.

Pozdrawiam robotników na odcinku Gliwice- Częstochowa i ich niezawodne narzędzia: łopaty i mięśnie Mogą pomarzyć o takim sprzęcie.

it's fucking hipnotizing!

Panowie mocujący wiele się nie napracują, natomiast operator tego cudacznego sprzętu musi k***icy dostawać, jak tak bez przerwy macha gałką jedno i to samo.

piwko dla operatora, niezły ogar

Aż mnie ciekawi jak oni robią takie maszyny jak na filmiku MihauIC

wymieniają dobre na nowe

Za granicą podkłady wymieniają, a w Polsce techniczni z PKP tylko jeżdżą i oceniają co warto zapie**olić.

Pozdrawiam wszystkich pracowników PKP.

P.S. Ja wam, k***y, tych 6 metrów kabla zaj***nych na Pradze nie zapomnę...