W tym filmiku ukazane sa umiejetnosci moje i mojego kolegi z Hiszpanii on 16 ja 17 lat. Zapraszam do sprawdzenia, niedlugo cos nowego
cys23 • 2014-12-12, 15:44 Najlepszy komentarz (56 piw)
No już pokazałeś się raz tutaj, nawet chyba z tym samym filmem. Gratuluję determinacji i ducha sportu, ale nie przesadzaj. i weź chociaż ten TVN wyłącz jak ćwiczysz
Dziewczyna wystawiła kolesia w dzień ślubu (wybiegła sprzed ołtarza). Ten niewiele myśląc postanowił się zemścić. Posprzedawał wszystko (auto, meble itd.), kumpel zapewnił mu lot odrzutowcem i pożyczył klucze do willi na Teneryfie. Pod pozorem przypadkowego spotkania namówił ją na kilkudniowy wypad za granicę. Dalsza historia poniżej
Nie jestem zwolennikiem tych seriali ale muszę przyznać, że scenarzyści dali dobry popis w tym odcinku
łysa_pała • 2012-10-21, 20:02 Najlepszy komentarz (70 piw)
Wczoraj przypadkowo oglądałem ten "program". Pomysł na tą zemstę zajebisty, ale kto ma kumpla z odrzutowcem, willą na Teneryfie itp?! No i jeszcze musi chcieć to wszystko za darmoche udostępnić.
Rozmowy pilotów z wieżą, nie jestem pewien czy miały one miejsce w rzeczywistości, ale dla oderwania się na chwilę od tematu ACTA przechodzimy na tematy bliższe Smoleńsku.
btw. Wk***ia mnie ten blackout, ale niech będzie bo w słusznej sprawie ponoć.
Boss-man • 2012-01-24, 22:36 Najlepszy komentarz (77 piw)
Sorki za spam
Po kazdym locie, piloci linii lotniczych sa zobowiazani do wypelnienia
kwestionariusza nt. problemow technicznych, napotkanych podczas lotu.
Formularz jest nastepnie przekazywany mechanikom w celu dokonania
odpowiednich korekt. Odpowiedzi mechanikow sa wpisywane w dolnej czesci
kwestionariusza, by umozliwic pilotom zapoznanie sie z nimi przed nastepnym
lotem. Nikt nigdy nie twierdzil, ze zalogi naziemne i mechanicy sa
pozbawieni poczucia humoru. Ponizej zamieszczono kilka aktualnych przykladow
podanych przez pilotow linii QUANTAS oraz odpowiedzi udzielone przez
mechanikow. Przy okazji warto zauwazyc, ze QUANTAS jest jedyna z wielkich
linii lotniczych, ktora nigdy nie miala powaznego wypadku...
P = problem zgloszony przez pilota
O = Odpowiedz mechanikow
P: Lewa wewnetrzna opona podwozia glownego niemal wymaga wymiany.
O: Niemal wymieniono lewa wewnetrzna opona podwozia glownego.
P: Przebieg lotu probnego OK. Jedynie uklad automatycznego ladowania
przyziemia bardzo twardo.
O: W tej maszynie nie zainstalowano ukladu automatycznego ladowania.
P: Cos sie obluzowalo w kokpicie.
O: Cos umocowano w kokpicie.
P: Martwe owady na wiatrochronie.
O: Zamowiono zywe.
P: Autopilot w trybie 'utrzymaj wysokosc' obniza lot 200
stop/minute.
O: Problem nie do odtworzenia na ziemi.
P: Slady przeciekow na prawym podwoziu glownym.
O: Slady zatarto.
P: Poziom DME niewiarygodnie wysoki.
O: Obnizono poziom DME do bardziej wiarygodnego poziomu.
P: Zaciski blokujace powoduja unier*chamianie dzwigni przepustnic.
O: Wlasnie po to sa.
P: Uklad IFF nie dziala.
O: Uklad IFF zawsze nie dziala kiedy jest wylaczony.
P: Przypuszczalnie szybia wiatrochronu jest peknieta.
O: Przypuszczalnie jest to prawda.
P: Brak silnika nr 3.
O: Silnik znaleziono na prawym skrzydle po krotkich poszukiwaniach.
P: Samolot smiesznie reaguje na stery.
O: Samolot upomniano by przestal, latal prosto i zachowywal sie
powaznie.
P: Radar mruczy.
O: Przeprogramowano radar by mowil.
Najlepszy komentarz (33 piw)
