Szmelcwagenowiec

Nie za to lepiej pochwalić panów z BMW i JDMowców tzn Rice boyów

Skrzynie biegów przenoszą moment obrotowy, nie moc.



Któraw waży wch*j dużo (przecież to praktycznie dwie skrzynie biegów). Masa się liczy. I nie pie**ol, że w F1 są stosowane takie same skrzynie co w volksdeutschwagenach, bo wtedy te gównoszroty kosztowałyby w ch*j więcej. Rozwiązanie to samo ale wykonanie już nie.
Manual rulez!

chodzi mi o to właśnie że rozwiązanie to zapoczątkował vw w dsg i nie tylko w vw sa one montowane ( niektóre skrzynie są całkiem inne lecz pomysł zaczerpnięty z dsg ,

a co do kolegi który nie wie czemu " jaram " sie Veyronem ,.. nie jaram się nim , poprostu wspomniałem jedynie że w tym modelu jest dsg ; >

Nie za to lepiej pochwalić panów z BMW i JDMowców tzn Rice boyów

Mam Citroena więc j***ć BMW i JDM (chociaż JDM zły nie jest )

Mechanizm zmiany biegów nie zmienił się od 100 lat, wymyślili co prawda modyfikacje pozwalające na łatwiejsze przerzucanie.
Kiedyś w starych autach np. żuk, warszawa, stary ciapek takich modów nie było i człowiek się pie**olił w pocie czoła, bo występowało tylko zabezpieczenie w skrzyni biegów z zajebiście mocną sprężyną by w momencie "wytłuczenia/zużycia" się trzpieni nie można było wrzucić 2ch biegów na raz.