Graham Jarvis - dużo go na YT, naj naj jest to, że te cuda robi dwusuwem

Może i wrodzony talent,ale i hektolitry wypalonej wachy.

jak na Sadola przystało myslałem że będzia jakieś jebut w przepaść czy coś w tym stylu, a tu dupa ;/

BulletRide - to raczej ułatwia sprawe a nie utrudnia, bo (za Wikipedią) silniki dwusuwowe:

-osiągają wyższą moc jednostkową, co wynika z jednego cyklu pracy na jeden obrót wału korbowego (w czterosuwie jeden cykl pracy przypada na dwa obroty wału).
-odznaczają się prostotą budowy, co przekłada się na niskie koszty produkcji
-są mniej podatne na uszkodzenia (np. związane z przekroczeniem maksymalnych obrotów pracy), mają mniej elementów ruchomych (czterosuwy mają skomplikowany rozrząd: wałki rozrządu/popychacze, zawory, sprężyny zaworowe itd.).
-są lżejsze od czterosuwowych.
-w przeciwieństwie do czterosuwów mogą pracować w każdej płaszczyźnie (w czterosuwach ogranicza to sposób smarowania silnika).

BulletRide - to raczej ułatwia sprawe a nie utrudnia, bo (za Wikipedią) silniki dwusuwowe:

-osiągają wyższą moc jednostkową, co wynika z jednego cyklu pracy na jeden obrót wału korbowego (w czterosuwie jeden cykl pracy przypada na dwa obroty wału).
-odznaczają się prostotą budowy, co przekłada się na niskie koszty produkcji
-są mniej podatne na uszkodzenia (np. związane z przekroczeniem maksymalnych obrotów pracy), mają mniej elementów ruchomych (czterosuwy mają skomplikowany rozrząd: wałki rozrządu/popychacze, zawory, sprężyny zaworowe itd.).
-są lżejsze od czterosuwowych.
-w przeciwieństwie do czterosuwów mogą pracować w każdej płaszczyźnie (w czterosuwach ogranicza to sposób smarowania silnika).

Teoria
Praktyka z mojego doświadczenia wygląda tak-
Silniki dwusuwowe :
*dwa razy czasami trzy razy większe spalanie
*wyższe koszty eksploatacji z racji bardzo szybkiego zużywania się części - remonty minimum trzy razy częściej niż w 4t
*motocykl dwusuwowy ciągnie tylko po przekroczeniu pewnego zakresu obrotów- najprościej tłumacząc silnik 4t ciągnie od samego dołu tak jak np. w samochodzie , jeździ się nim komfortowo i bezpieczniej ; a w 2t wygląda to tak że dajesz gaz i jest zamuła a jak ci się wkręci na obroty to automatycznie z muła robi się dzik i leżysz na plecach i zastanawiasz się co się staooo

Co do filmiku to WIELKI szacun dla gościa, wy tutaj sobie możecie napinać ile chcecie "znawcy" ale jestem pewny że gdyby ktokolwiek z was podszedł do takiego motocykla i usiadł na nim, to to co na filmiku wygląda tak "pięknie i łatwo" już by się takim nie wydawało , a po odpaleniu silnika uciekli byście jak małe dziewczynki

P.S sorka za składnie , jest prawie 6 rano a kac męczy jak sam sk***ysyn (ale kogo to obchodzi)

jest prawie 6 rano a kac męczy jak sam sk***ysyn (ale kogo to obchodzi)

witaj w klubie, kac morderca dzisiaj rządzi.

a pamiętacie Krzyśka z "Młodych Wilków"? on też by tak potrafił

Bez "szlifierki" i "techno" w tle.

Wielkie brawa za skilla

witaj w klubie, kac morderca dzisiaj rządzi.

napijcie się i nie kwiczcie

wiecie co to przypomina? ELASTOMANIE!!! ale koles serio ogarnia tego dwusuwa

Mialem podobny talent, ale rów okazał się być lepszy..

Czas na mały trolling

Jak gościu może mieć wrodzony talent jazdy na crossie? To znaczy, że urodził się i już umiał zapie**alać fikołki na motorze? Z tego co wiem to takich rzeczy trzeba się nauczyć tępa strzało xD I wyprzedzając spedalone argumenty o tym, że dzięki właśnie wrodzonemu talentowi szybko się nauczył tak jeździć to także zapytam a skąd wiesz ile mu zajęło rozwijanie tej umiejetności?? Zanim coś napiszesz staraj się zrozumieć jak tępe błędy popełniasz i najlepiej to rzuć się o kant stołu

Draq, nie wiem co napisałeś, ale nak***iasz tęczą z dłoni

Znawcy wikipedia.org atakują...