ch*jowe, brakuje najmocniejszego auta, z najlepszą strefą zgniotu - Fiata 126p

Z Priory uszedłbyś z życiem. Z połamanymi nogami ale zawsze. A dwa ostatnie crash testy były robione przy o wiele wyższej prędkości niż standartowe pięć dych z groszem. T3 to stosunkowo twarda sztuka. Kabina nie złożyłaby się tak przy byle puknięciu. Musiał piznąć conajmniej przy setce z jakimś dociążeniem.

@Artekkoz widzę posiadacza T4

Ten cały #06 jiagling landwind ma niezłą poduszkę powietrzną kierowcy. Żeby na pewno zabezpieczyć głowę, widzę że cała kolumna kierownicza się podnosi weź tu bądź mądry człowieku...

Przy ostatnim crash teście widzę że kontrolowana strefa zgniotu jest... i kończy się na bagażniku!

Niech ćwoki nadal kupujo wieśwageny - selekcja naturalna

Dlatego w ładach nie zapinają nigdy pasów, bo większe szanse są na przeżycie gdy wyleci się z auta przez szybę niż w nim zostanie

To się nazywa rzetelna robota. Na innych crash testach T3, auto nie rozpieprza się w drobny mak, no ale wystarczy większa prędkość i duży ładunek i w żadnym aucie nie jesteśmy bezpieczni. Sam miałem wypadek sto lat temu takim autem, typowe najechania na tył i o ile samochód z przodu złożył się w harmonijkę, to w t3 połamała się jedynie plastikowa kratka wlotu za 100 zł. Wiadomo, że obecnie auta są sto razy bezpieczniejsze, ale wystarczy mała szkoda i poduchy wywalone, plasticzki i świecące ozdóbki połamane i straty na wiele tysięcy złotych.

Większość aut to chińczyki, a Chińczyków i tak jest dużo.

A w maluchu to strefa zgniotu nawet silnika nie dosięga, ba nawet chłodnica nie zostanie uszkodzona!

zawsze myślałem że ford f150 to masywnie wyglądający pojazd ;D a tu się łamie w pół

Powiedzcie to tym co Ładami jezdza

Crash test'y bez szans wyjścia bez utraty życia

że co k***a ?

gówno k***a 15 latku czytaj ze zrozumieniem, co ty robisz na sadisticu? myślisz że nikt się nie domyśli że z 1998 jesteś? Źle złożyłem zdanie to fakt, ale k***a jak ty możesz kłamać na sadisticu? Wpisał sobie :
Skąd: Puck
Płeć: Mężczyzna
Data urodzenia: 09 Sie 1990
Jajka obrosły i myśli że dorosły

Wiekszosć z tych testów to nie są testy euro NCAP. 2 ostatnie filimi widziałem ze 3 lata temu. Jadace 90 km/h a transporter był załadowany na full.
F350 sie gnie .... ale jak przy predkości 50km/h zderzy sie z matizem to co sie stanie ?

@UP A jak myślisz ? Matiz pojedzie dalej a F350 będą skrobać szpachelką.