Jeżeli tam pod wodą były tory - to już mówię: tory były złe.

Przypływ i odpływ, czyli tzw. "pływy". Za długo się bawili.

Kiedyś w (chyba) Amsterdamie jakiś pl kozaczek postanowił zawiasem (zawiszą czarnym) odejść od keji na żaglach. To było przy jakimś zlocue tj od pyty żaglowców. I taki wywiad z załogabtem później był: że głupia sytuacja bo siedzi se typ na bukszprycie a pod spodem keja i samochody a nie woda.
Wtedy gdyby nie holowniki i pchacze to byłyby szkody że ch*j
Tutaj było chyba (moim zdaniem) zbyt mało pomocy i prąd zrobił swoje

Powinni refować bukszpryt.

ale rzeka uj***na

...ale czy przyczyną tego był tylko wiatr? Może jakiś ekspert się wypowie?

Otóż powodem przechylenia był most napierający na maszty statku.

Przede wszystkim holownik nie powinien doprowadzić do tego by żaglowiec ustawił się bokiem do nurtu rzeki. Jego moc silnika powinna do tego wystarczyć. Następnie jak już by falę brał na Dziub, czy nawet rufę wystarczyło by delikatne odchylenie by przeprawić żaglowiec na drugą stronę, za mostem. Pytanie brzmi dlaczego nie odcięto cum, lin, gdy ten wielki holownik się wziął za pracę? Komunikacja radiowa zawiodła? Czy jak?

Przyczyną był wiatr oraz przyciąganie ziemskie

Bongman na pewno by wiedział co się stało

Woda była zła a statek też był zły

Od prowadzenia takich jednostek są holowniki a tutaj obydwa zj***ły robotę ot i tyle