hahaaaa dobre w h*j, a myślałem, że tak soczyście przypie**oli

akcja od 0:50

jeśli ktoś był na Starówce w Warszawie i widział przystanek tramwajowy "Stare Miasto" na Alei Solidarności, to wie że zwykłe autobusy w tym miejscu jeżdżą po szynach i zatrzymują się na tym samym przystanku co tramwaj Także nie musi to być trolejbus

Proszę

To nie Rosja

@up
Bo jest pojedyncza linia trakcji, trolejbus potrzebuje dwu przewodów - fazy i neutrala, czy jakie tam mają technologie.

A ch*j p*zdA, trolejbusy i tramwaje zasilane są napięciem stałym więc nie ma fazy ani neutralnego tylko plus (+) i minus (-).

marna "akcja" od 0:53 do 0:58

W krajach bardziej rozwiniętych niż Polska torowiska są równe i mogą być połączone z pasem dla autobusów.
Poprostu wyprzedził a wy sie tutaj spuszczcie...

To jest Praga w Czechach. Zwróćcie uwagę na refleks na szybie z prawej strony u góry, który pojawia się po minięciu samochodu.

"Bo jest pojedyncza linia trakcji, trolejbus potrzebuje dwu przewodów - fazy i neutrala, czy jakie tam mają technologie. "
Nie trakcja tylko sieć trakcyjna!

@up przypie**olcie sie jeszcze ze złej czcionki użył

albo bus albo trolejbus ;]

0:12 - reklama na budynku jak byk po czesku "vyborna kvalita - skvela cena". Prawdopodobnie trasa z centrum Pragi na lotnisko - wygląda bardzo znajomo

A ch*j p*zdA, trolejbusy i tramwaje zasilane są napięciem stałym więc nie ma fazy ani neutralnego tylko plus (+) i minus (-).

nie koniecznie kolego, sieci trakcyjne mogą też być zasilane prądem przemiennym, ale i tak łap piwko

w przypadku pojazdów szynowych, sieć powrotną stanowią szyny dlatego mamy jedną linie

A może żyrobus?
http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%BByrobus