Schienenzeppelin

Wojna na Ukrainie (tylko materiały z opisem) - ostatnia aktualizacja: Dzisiaj 7:03
Konflikt izraelsko-palestyński (tylko materiały z opisem) - ostatnia aktualizacja: Wczoraj 17:07

kratek71 • 2011-03-25, 22:08

105

Schienenzeppelin – niemiecki prototyp kolejowego wagonu silnikowego o napędzie śmigłowym, opracowany w 1930 roku.
Pojazd wyposażono w silnik lotniczy BMW VI 12 o mocy 611 KM, napędzający czteropłatowe śmigło umieszczone z tyłu wagonu. W maju 1931 roku Schienenzeppelin osiągnął podczas testów prędkość 200 km/h, a miesiąc później na trasie Berlin-Hamburg 230 km/h

Cynkiel

2011-03-26, 22:55

Nom, a 81 lat później w Polsce pociągi na trasie Bydgoszcz- Gdańsk jada 40 km/h a na trasie Gdańsk â Bydgoszcz osiągają oszałamiającą prędkość 60km/h!

Czekoo

2011-03-26, 23:12

@kratek71
Niczym się nie popisałeś.. Większość ostatnich galerii na Sadolu są z fundir'a.

A dalsza historia pociągu to:
"Łącznie do roku 1934 wybudowano trzy sztuki testowe, które w w 1939 roku rozebrano go na potrzeby przemysłu wojennego."

Dalione

2011-03-26, 23:15

@dannyk
Nasze pociągi najpierw muszą zacząć jeździć

~LegendarnyZiom

2011-03-26, 23:54

Niby fajnie wszystko ale jakoś wątpię aby to coś mogło się rozpędzić do 200km/h tylko za pomocą śmigła. A jeśli już ciekawe ile czasu trwało rozpędzanie tego czegoś. Minusem jest brak możliwości podczepienia wagonów. Dobra, czepiam się.

Swoją drogą co robi rosja w tagach?

~Angel

2011-03-26, 23:56

LegendarnyZiom napisał/a:

Swoją drogą co robi rosja w tagach?

może pociąg był relacji Berlin - Moskwa

~LegendarnyZiom

2011-03-27, 00:04

angel napisał/a:

może pociąg był relacji Berlin - Moskwa

Google nic takiego nie mówi a nie mogę za nic znaleźć rozkładów jazdy z 1930.

cezik

2011-03-27, 00:17

Cudze k***a chwalicie, swego k***a nie znacie.

TomeK712

2011-03-27, 00:51

załadować gimnazjum do niego i urwać tory... to byłby gimtrain

~LegendarnyZiom

2011-03-27, 00:56

cezik napisał/a:

Cudze k***a chwalicie, swego k***a nie znacie.

Proponuję poczytać wszystkie komentarze powyżej.

Tak sie sklada, że w okresie między wojennym polska kolej była jedną z najpunktualniejszych w Europie wiec zamknac ryje nieuki.

no bo na zachodzie była pruska infrastruktura w świetnym stanie, a na wschodzie nie było infrastruktury niemal w ogóle więc nie miało co się spóźniać :szczerbaty:

Ra...........og

2011-03-27, 13:41

ZSRR i ich pociąg odrzutowy

Cytat:

Powstała w 1970r. w kalinińskich zakładach wagonowych konstrukcja oparta była na całkiem standardowy wagonie kolejowym z doczepionymi elementami zmniejszającycmi opór powietrza (do 0,252 cX), oraz silnikiem odrzutowym z samolotu Jak-40

marna

2011-03-27, 13:56

Cynkiel napisał/a:

Nom, a 81 lat później w Polsce pociągi na trasie Bydgoszcz- Gdańsk jada 40 km/h a na trasie Gdańsk â�� Bydgoszcz osiągają oszałamiającą prędkość 60km/h!

a to dlatego z Poznania do Gdańska jedzie się godzinę dłużej niż wraca :roll:

« 1 2 3 »