Beata pod koniec coś niedomagała...

Wszystko fajnie ale "wycie szlifierek" jest spowodowane tym, że większość z nich ma 4 cylindry i taki silnik równiutko pracuje, a taki dźwięk pracy silnika jak na tym filmiku mają silniki jedno, ewentualnie dwucylindrowe.

@up silniki V4 mają 4 cylindry na nie chodzą jak szlifierki

jeśli ktoś chce obejrzec takie motocykle w akcji na żywo to polecam Horice w Czechach bo u nas to bieda z wyścigami, umysłowa z resztą też...

Wszystko fajnie ale "wycie szlifierek" jest spowodowane tym, że większość z nich ma 4 cylindry i taki silnik równiutko pracuje, a taki dźwięk pracy silnika jak na tym filmiku mają silniki jedno, ewentualnie dwucylindrowe.

Nie tylko ilość cylindrów ma wpływ na brzmienie silnika, ale także układ w jakim są wykonane czyli V albo R, ilość suwów, lub chociażby wydech.

jesteś nowy na sadolu bo to już było

Uwielbiam taki dźwięk i zapach 'starych' spalin, szkoda że to wszystko powoli idzie w piździec

Może jestem popie**olony, ale dźwięk szlifierek uwielbiam.

Większość z nich to pewnie dwusuwy co dodatkowo zmienia im dźwięk.

Większość z nich to pewnie dwusuwy co dodatkowo zmienia im dźwięk.

Większość z nich to akurat czterosuwy. A dźwięk zawdzięczają przelotowym wydechom, praktycznie pustych w porównaniu do standartowych tłumików.

Lepsze to niż pseudo-miłośnicy motocykli, którzy piłują swoje kible na parkingach pod biedronką. A w lato jeszcze bardziej ch*jowo bo każdy debil skuterowiec chce poczuć wiatr we włosach łonowych.

Ale są kozackie maszyny!

Nie tylko ilość cylindrów ma wpływ na brzmienie silnika, ale także układ w jakim są wykonane czyli V albo R, ilość suwów, lub chociażby wydech.

Można byłoby jeszcze doprecyzować - ważne też są kąty czopów na wale korbowym.
Dzięki różnym kątom rzędowy twin może brzmieć jak typowa V-ka - coś takiego zrobili inżynierowie w Triumphie Bonneville America

hejt na szlifierki jest pewnie przez to jacy ludzie nimi jeżdżą, ale generalnie są to maszyny zaprojektowane przez inżynierów tak żeby urywać ułamki sekund na torze, precyzyjne jak szwajcarskie zegarki, jednak mimo wszystko bez duszy klasyków

Prawie wszystkie dźwięki z filmiku są dzisiaj w małych tanich motocyklach, a "szlifierki" (kto k***a wymyślił to jebnięte porównanie?) brzmią jak stara dobra formuła 1. Jeżeli chce się zobaczyć prawdziwy piękny dźwięk motocykla, to popatrzcie na legendarną kawe z1300, podpowiem, że ma 6 cylindrów w rzędzie.