pie**olicie jak poparzeni a zaden i tak ma ch*ja racji. Wielcy znafcy motoryzacji. Zaraz jeszcze się znajdzie kolejny który opisze swoją teorie "lanczkontrol" i dopisze ze się zna bo jeździ takim pomimo że ma kierownice po prawej. Pieprzony anglik!

@upup
To ja jeszcze bardziej zamieszam. To jest V-Spec II Nur Pack. Poza tym GT-R (R34) to RB26DETT.

PO PIERWSZE TO NIE JEST GTR A SKYLINE, PO DRUGIE AUTOR FILMIKU CHYBA NIE WIE CO TO LAUNCH CONTROL

od 2:26 ciary

za GTRa piwko zawsze się znajdzie

za R34 zawsze piwo

Żywcem z Undergrounda 2 wyjęty Troche wieśniacki z wyglądu ale i tak oddałbym nerke za takiego.

@upup
To ja jeszcze bardziej zamieszam. To jest V-Spec II Nur Pack. Poza tym GT-R (R34) to RB26DETT.

To moze byc tez GT-T Wtedy ma RB25, jezeli juz GT-R to od RB26 do RB28....

Dziwne że jeszcze nikt szmatogłowych nie wrzucił

kochany ty sie doedukuj najpierw i poszukaj różnic między anttilagiem a launchcontrol

a jeśli ci sie nie chce to antilag to podtrzymywanie turbiny czyli to co napisałeś o tym wstawaniu turbo (czyli min. te strzały przy odpuszczaniu gazu) a launchcontrol to start z określonych obrotów żeby maksymalnie wykorzystać start czyt. największa moc jaką podczas startu można przekazać na asfalt nie tylko w turbo a na tym twoim filmiku jest jedno i drugie

a jak jesteś jeszcze bardzoej oporny to tu masz antilag

a tu masz launchcontrol

napisałeś, że na filmiku który wstawiłem jest launch control, to pokazałem jak to wygląda czy nie?
startuje z określonych obrotów czy nie?
to co autor filmiku pokazała to zwykłe ruszenie, a potem danie w p*zde.
to o co Ci więc chodzi?

To moze byc tez GT-T

Ale nie jest:
(opis pod filmikiem yt)

SKYLINE GT-R R34 V SPEC-II,

JUN 2.7 STROKER KIT
GREDDY T78 TURBO KIT
SPEED QUAIFE SEQUNETIAL RACING COMPLETE GEAR BOX
MOTEC M800

jezeli juz GT-R to od RB26 do RB28....

Tu rzeczywiście masz rację.

Typ się nie zna na filmiku z komentarza Żadne WTF tylko CRX k***a

LC to nie tylko ustawienie optymalnych obrotów do startu ale też odpowiednie cofnięcie zapłonu i dolanie paliwa żeby turbina miała się czym napędzać (w przypadku silników z turbo oczywiście).

antilag podtrzymuje turbinę na odpowiednio wysokich obrotach w czasie zmiany biegów tak żeby nie czekać aż wstanie po przepięciu biegu

Żaden ze mnie ekspert ... ale może te informacje wyprowadzą niektórych z błędu.