An-225 Mrija - Największy samolot świata

TomdeX • 2013-05-26, 20:08

An-225 Mrija (ukr. Мрiя – "marzenie", kod NATO – Cossack) – sześciosilnikowy samolot transportowy produkcji radzieckiej, pochodzący z biura konstrukcyjnego Antonowa. Jest to największy obecnie używany i najcięższy w historii samolot. Zbudowano tylko 1 egzemplarz (budowy drugiego nigdy nie zakończono).

Samolot zaprojektowano w celu przenoszenia orbitera Buran oraz części rakiety Energia, jednak z uwagi na zaniechanie programu Buran, nie używano go dłużej w tym celu. W chwili obecnej jedyny istniejący An-225 Mrija jest używany komercyjnie od 2001 przez ukraińskie linie Antonov Airlines do przenoszenia bardzo ciężkich ładunków. Mimo że jest to największy obecnie używany samolot, nie jest to największy pod względem wymiarów samolot w historii – którym był amerykański Hughes H-4 Spruce Goose (Świerkowa Gęś). H-4 miał większą rozpiętość skrzydeł, ale był zdecydowanie krótszy oraz miał mniejszą masę. H-4 wykonał tylko jeden lot i jako samolot okazał się całkowicie bezużyteczny.

Mriję można było w Polsce podziwiać co najmniej dwukrotnie: 16 września 2003 na lotnisku Ławica w Poznaniu, gdy dostarczała elementy linii produkcyjnej (bęben korujący) o masie 128 ton dla fabryki zajmującej się produkcją płyt wiórowych w Szczecinku oraz 3 marca 2005 na lotnisku w Pyrzowicach pod Katowicami, skąd zabrała 3 helikoptery (na pokładzie miała ich już 5, zabranych wcześniej z Kiszyniowa) do Algierii.

Widok z kokpitu :lodowka:

Wymiary i osiągi:

Wymiary:
Rozpiętość: 88,40 m
Długość: 84,00 m
Wysokość 18,10 m
Ładownia wewnętrzna: dł. 43 m, szer. 6,4 m, wys. 4,4 m
Powierzchnia nośna: 905 m²
Masa własna: ok. 200 000 kg
Masa użyteczna: ok. 400 000 kg
Masa ładunku: 250 000 kg
Masa całkowita: 600 000 kg
Silniki: 6 silników D-18T o ciągu 229,5 kN każdy
Osiągi:
Prędkość maksymalna: 850 km/h
Prędkość minimalna: 250 km/h
Prędkość przelotowa: 800 km/h
Pułap: 10000 m
Zasięg z pełnym ładunkiem: 4500 km
Średnie zużycie paliwa: 18 ton na godzinę lotu

Ciekawostki:

- Długość ładowni Mriji jest większa, niż odległość pokonana podczas pierwszego lotu przez Flyera I (pierwszy samolot w historii).
- W ładowni An-225 zmieściłby się cały kadłub Boeinga 737.
- W filmie "2012" w rolę Antonova 500 wcielił się An-225.
- Podczas jednego, trzygodzinnego lotu 22 marca 1989, an-225 ustanowił aż 106 rekordów świata.
- 16 czerwca 2004 roku podczas lotu z Pragi do Taszkentu, maszyna miała na pokładzie największy komercyjny ładunek o masie 247 ton!

Źródła:
http://pl.wikipedia.org/wiki/An-225_Mrija
http://technowinki.onet.pl/inne/multimedia/samolot-tygodnia-an-225-mrija-najwiekszy-obecnie-u,5521962,14384806,foto-male.html
YT - watch?v=xRlMsYdCuyo

kaktuz

2013-05-26, 20:13

mało gdzie takie gówno chyba lądować może co nie

TomdeX

2013-05-26, 20:19

1

Wyhamowanie takiego kolosa, zwłaszcza z kilkunastoma tonami na pokładzie potrzebuje odpowiedniego pasa. Są lotniska, gdzie to niestety nie wyląduje.

TomdeX

2013-05-26, 20:21

1

TheVill napisał/a:

Ten drugi egzemplarz:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/0/9/1966903.jpg

Według planów miał być ukończony w roku bodajże 2009, ale brakło na to funduszy i jego dalsza budowa została wstrzymana.

Dokończenie budowy oszacowano na 300 mln USD, nie opłacało się to firmie, jednak gdyby pozwoliła do dokończenie budowy samolot byłby gotowy w 3 lata.

@ TomdeX
Kilkunastoma?

Dobra, kilkaset

Mój błąd, biję się w pierś.

stalowyszczur

2013-05-26, 23:20

Szkoda, ze sterowce praktycznie zostaly wykluczone z uzytkowania komercyjnego. Istnieja pewne problemy, np. z helem, ale udzwig to mialy by ogromny, nie mowiac o mozliwosci ladowania.