To jest trochę bezcelowe, ponieważ powyżej 800BHP pojawia się czysto fizyczny problem a mianowicie jak przenieść tyle momentu obrotowego z opon na asfalt? Te auta są pędzone na jedną, tylną oś, czyli 1500BHP trzeba przenieść na skrawek opony który akurat jest w styku z asfaltem. Czysty absurd. Subaru Impreza pędzona na obie osie zrobiona na 600 BHP wyr*chała by te amerykańskie potwory, tylko by zasyczało
@Razer
Nie masz racji, to nie są zwykłe opony, pomijając to, że są cholernie szerokie i miękkie, to poszukaj sobie filmików z startującymi dragsterami w slow motion, wtedy zobaczysz jak dużą powierzchnią dotykają nawierzchni.
Masz tutaj prosty przykład że można mieć 738 BHP i gówno ci to da - odpowiedź na końcu tego filmiku więc radzę obejżeć do końca. Przerost formy nad treścią. Period!