Skrzydła klejone na gume arabska

a słyszeliście ignoranci o zmiennej geometrii skrzydeł...?

a słyszeliście ignoranci o zmiennej geometrii skrzydeł...?

Ty tak serio? Po co w samolocie poddźwiękowym zmienna geometria skrzydeł?

Ty tak serio? Po co w samolocie poddźwiękowym zmienna geometria skrzydeł?

żatruję ale jako ciekawostkę przytoczę iż Messerschmitt P.1101 choć nie był "naddźwiękowcem" miał już zmienną geometrię skrzydeł.

Dromader. Polska myśl techniczna.

Będzie atakować składa się jak myśliwiec w gwiezdnych wojnach

Dromader. Polska myśl techniczna.

no nie bardzo bo to jest embraer 202 czyli brazylijska myśl techniczna

Embraer EMB-202A, rejestracja #Brazylia PT-UZI (C/N 20001133), rozbiła się na farmie niedaleko Lagoa da Confusão w Tocantins. Jak wspomniano, pilot przeżył.

Dromader. Polska myśl techniczna.

Tyś widział dromadera jak świnia niebo.

żartuję ale jako ciekawostkę przytoczę iż Messerschmitt P.1101 choć nie był "naddźwiękowcem" miał już zmienną geometrię skrzydeł.

Po mojemu pie**olnąłeś babola, ktoś to zauważył i teraz palisz głupa że niby tylko żartowałeś i próbujesz wybrnąć ,,znajomością" lotnictwa po szybkim wygooglowaniu pojęcia. Typowy najman

żatruję ale jako ciekawostkę przytoczę iż Messerschmitt P.1101 choć nie był "naddźwiękowcem" miał już zmienną geometrię skrzydeł.

Ale ten samolot był odrzutowy i był prototypem, jeśli nie on to samoloty po nim miały przekroczyć barierę dźwięku.

Ale ten samolot był odrzutowy i był prototypem, jeśli nie on to samoloty po nim miały przekroczyć barierę dźwięku.

był prototypem ale był co jest faktem. Na poddźwiękowej szwaby widziały juz sens się w to bawić.

Piloci latający na takich maszynach sugerują, że przyczyną mógł być brak reakcji pilota na gwałtowną utratę masy i duża prędkość., połączone ze złym stanem technicznym samolotu. Ponoć środki, które rozpylają takie maszyny, są mocno korozyjne.

(...) na gwałtowną utratę masy

a jak samolot może stracić masę?