Jeśli przerobił by to na gaz to mógł by jeździć za darmo, wystarczyło by że wsadził by sobie rurę w dupsko

Pewnie ma tam dwulitrowy silnik Diesela.

najlepiej to siedzieć przed kompem i nic nie robić oprócz krytykowania innych, którzy robią cokolwiek

@up na ch*j sapiesz, może też jesteś taki spasiony?

Dwukołowy beczkowóz

najlepiej to siedzieć przed kompem i nic nie robić oprócz krytykowania innych, którzy robią cokolwiek

Panie, to grubas. Grubasy to podludzie.

Już wiem do czego są te szerokie fotele w autobusach

Jebnie mu ten kardan jak będzie łoić na winklach

To Honda DN-01 nie ma tam kardana to co go przypomina to sześciostopniowa hydrauliczna automatyczna skrzynia biegów.

Całe 65 koni przy masie tego wynalazku i grubasa pewnie ledwo co pozwala ruszyć z miejsca

@marcinsud nie sześciostopniowa automatyczna, tylko CVT z opcją manuala 6-biegowego.
W sensie w trybie auto daje cały czas silnikowi obroty z najlepszym momentem/mocą do aktualnych warunków, a w trybie manual masz "standardową" skrzynię biegów.

Czyli skuter z silnikiem V2 680cc i mocą 34 kW i dającą w sumie:
przyspieszenie od 0 do 97 km/h w 7.41s,
1/4 mili w 15.41s (przy V na końcu odcinka 140.69 km/h)
Vmax 182.0 km/h.

Więc raczej nie jest taki zły jak na cruisera.

Cóż za piękna sportowa sylwetka.

ale mu tylne koło trzeć musi

k***a, chyba znam typa Okolica się zgadza, chociaż mój znajomy nie jest aż tak gruby...

Więc raczej nie jest taki zły jak na cruisera.

Racja CVT, a co do osiągów jak na cruisera to ma właśnie słabe. Takie Kawasaki VN800 z mniejszą mocą robi pierwszą setkę w nieco ponad 5 sekund, a jest jednym z mniejszych cruiserów, cruisery o gabarytach tej hondy mają jeszcze lepsze osiągi no i oczywiście nie wyglądają jak dziecko skutera i sporta. Do tego była pieruńsko droga.

Piwo za selfie.

Fat and furious