#wyscigi

Nie tylko wyscigi samochodowe powoduja wysokie ryzyko na drogach publicznych. Tak zwane 'logbook races' (logbook - dowod rejestracyjny) staly sie bardzo popularne w zjednoczonym krolestwie gdzie ludzie w zbyt poteznych samochodach i motocyklach scigaja sie zeby za wszelka cene wygrac pojazd przeciwnika. Grupa motocyklistow namierzana przez policje - Riders of Havoc, jest znana ze sciagania na brytyjskie ulice tego co najgorsze, a na swojej stronie internetowej jasno opisuja ze nie boja sie zadnych konsekwencji i w dalszym ciagu szukaja nowych czlonkow.

Udalo nam sie skontaktowac z jednym z bylych czlonkow grupy Riders of Havoc zeby dal nam wglad w to co sie naprawde dzieje w brytanii o czym nie wiemy i o czym policja nie mowi tak jakby problem nie istnial.


Dlaczego ludzie sie scigaja? To niebezpieczne, skandaliczne, jaki jest cel?
'Pieniadze. Wyscigi za dowody rejestracyjne potrafia zdeponowac calkiem dobra sumke. Jeden konkretny wyscig z dobrym autem potrafi dac jednorazowy zarobek wyzszy niz caloroczna srednia krajowa. Jedyne co musisz zrobic to sprzedac to, co wygrales.'

Jakie zarobki sa brane pod uwage z takiej dzialalnosci?
'Wstepna oplata dla kontrolerow to cos od trzech do dwudziestu tysiecy funtow, w zaleznosci od wagi. Obydwaj rywale musza zaplacic, zwyciezca bierze oba pojazdy do domu i jakas czesc oplaty wstepnej.'

Kim sa kontrolerzy?
'Kontrolerzy ustawiaja wyscigi, z reguly biora sobie okolo 20% oplat wstepnych.'

Czemu sa nazywani kontrolerami?
'Bo oni wszystko kontroluja. To sa z reguly zoorganizowane ganki przestepcze, nawet mafie. W tym biznesie jesli grasz czysto nic ci sie nie stanie.'

Ile sa w stanie wygrac ci, co sie scigaja?
'Sa mniej i bardziej znane pojazdy. Sa motocykle z podwojnym turbo i instalacja nitro, ktorych wartosc przekracza nawet 100 tysiecy funtow. Samochody jak Ferrari, Maserati, Meredesy, Nissany. Wszystkie rodzaje aut i rozne ich wartosci.'

Co sie stanie jesli nie oddasz dowodu rejestracyjnego?
'Nie chcesz wiedziec.'

Czy ty wlasnie powiedziales, ze samochody scigaja sie z motocyklami?
'Tak, to jest ostatnio bardzo popularne. Kierowcy samochodow zapominaja, ze przeladowany moca motocykl zawsze wygra z samochodem. Te motocykle nie rzadko przekraczaja moc 700 koni mechanicznych i ja nawet nie wliczam instalacji nitro.'

Zawsze mi sie zdawalo, ze samochody z wysokiej pulki bez problemow przescigna motocykl z wysokiej pulki.
'To nie sa motocykle prosto z linii produkcyjnej, jesli by tak bylo mialbys racje, nie mialyby szans. Te przesly przez taka ilosc modyfikacji, ze trudno to policzyc. Te motocykle czesto wymagaja sporej inwestycji zeby zaczely zarabiac dla kierowcy, ale sie oplaca.'

Nie jest to niebezpieczne dla motocyklisty? Nie kazdy ma takie umiejetnosci jak profesjonalisci z MotoGP.
'W MotoGP chodzi tylko o krecenie sie w kolko na torze. Kazdy tak moze, jedni szybciej, inni wolniej. Kontrolowanie motocykla przy predkosciach przekraczajacych 500 kilometrow na godzine to zupelnie inna historia. Dynamika motocykla znacznie sie zmienia przy wiekszych predkosciach, wlasnie w taki sposob mlodzi i niedoswiadczeni motocyklisci sie zabijaja na prostych drogach, bo skrecenie motocykla przy 300 na godzine juz jest ciezkie, nie mowiac o wyzszych predkosciach. Bardzo latwo rozpedzic motocykl, ale juz za pare sekund pierwszy zakrec nas przetestuje. Potrzeba lat praktyki i jaj ze stali.'

Gdzie te motocykle sa modyfikowane? To nie moze byc legalne.
'Oczywiscie ze nie jest. Niektore warsztaty zaopatruja w taka usluge, jednakze jest to dosc rzadkie. Wiekszosc takich rzeczy jak turbo, superchargery czy instalacje nitro sa instalowane przez samych kierowcow i przetestowane multum razy przez samym wyscigiem. Te motocykle nie sa nawet zarejestrowane, nie maja oplaconego podatku drogowego (w anglii jest podatek drogowy), nie maja przegladu ani ubezpieczenia. Jesli cokolwiek sie stanie na takich predkosciach to jest najmniejszy problem.'

Czy ty wlasnie powiedziales ze jestes lepszy od mistrzow MotoGP?
'Oni by wygrali ze mna na swoim torze, ja z nimi na autostradzie. Mamy swoje wlasne, lecz bardzo rozne srodowiska naturalne.'

A gdzie odbywaja sie te wyscigi?
'Z reguly w polnocnej czesci M1 albo M42. Jest wiecej miejsc i kontrolerzy sa bardzo dynamiczni kiedy wybieraja nowe miejsca pod wyscigi.'

Dlaczego samochody scigaja sie z motocyklami?
'Wiekszosc kierowcow samochodow to idioci. Obejrzeli pare filmikow na Youtube i mysla ze moga przescignac motocykl, zapominaja jednak ze to nie sa zwykle motocykle, daj im skrzydla a poleca. Oni czesto pochodza z bogatych rodzin i maja w zwyczaju wracac z kolejnymi drogimi samochodami. Z jakiegos powodu strata wartego 100 tysiecy funtow Ferrari nie jest dla nich problemem.'

Pozwol mi na chwile wrocic do liczb, jestem bardzo zainteresowany ile taki  kierowca moze rocznie wygrac?
'Liderzy Riders of Havoc maja miliony na kontach w tanku, wille, lodzie i samoloty na calym swiecie. Chyba daje ci to wglad w pieniadze w tym biznesie. Oni zawsze maja jakis samochod na sprzedaz, wart wiecej lub mniej, ale to sie ciagnie i ciagnie.'

Czlonkowie grupy Riders of Havoc nosza kurtki z inicjalami na plecach. O co z tym chodzi, poniewaz twoja kurtka ma na plecach 'MD', a z tego co pamietam przedstawiles sie jako Lukasz H.?
'To nie sa inicjaly. To rangi w hierarchii grupy. Pierwsza litera jest losowa, czlonek ja sobie wybiera, druga natomiast jest bardzo wazna mowi reszcie kim jestes w grupie.'

Czy kiedykolwiek przegrales?
'Nigdy. Slynny kierowca motocyklowy kierowca Ed Kretz kiedys powiedzial, ze idziesz tylko po zwyciestwo, wszystko poza tym jest porazka.'

Biore pod uwage twoj zagraniczny akcent. Skad pochodzisz?
'Z europy wschodniej, z Polski. To wszystko co musisz wiedziec.'

A ile sam zarobiles na tej nielegalnej dzialalnosci?
'W sumie to nie twoj biznes. Wystarczajaco duzo.'