Może to kogoś zdziwić, ale motocyklista chciał z bardzo dużym prawdopodobieństwem wykonać unik w lewo (sic!).
Po odchyleniu kierownicy, w tym przypadku w lewo, pojawia się tzw. "przeciwskręt". Motocykl przechyla się w prawo i zaczyna skręcać w tym właśnie kierunku, podczas gdy ciało kierowcy ułożone do skrętu w lewo aktywnie przeciwdziała wykonaniu manewru. Dlaczego tak się dzieje? Za dużo pisania. Każdy może się dowiedzieć we własnym zakresie.
Kierowca panikuje. Ostatecznie pozostaje zbyt mało czasu na ogarnięcie się i odzyskanie pełnej kontroli nad motocyklem.
Natomiast efekt żyroskopowy odpowiada głównie za to, że rower lub motocykl po przekroczeniu właściwej szybkości nie przewraca się na bok (koła uzyskują zdol­ność do utrzy­my­wa­nia orien­ta­cji w prze­strzeni dzięki obracaniu się).

Zgadza sie z tym ze ten sam efekt utrudnia przechylenie motocykla a tym samym skręt... Jak zwał tak zwał czysta fizyka... Zapie**alasz to ciężko skręcić - proste

Dobrze, że żadnemu człowiekowi nic się nie stało.

nigdy nie jeździłem motorem. ktoś wyjaśni dlaczego nie mógł skręcić? widać, że próbował ale motor "stawiał opór". z moich obserwacji wynika, że to bardzo częsta przyczyna wypadków na moto. ktoś coś?

Jak nie jeździłeś to się nie wypowiadaj

Jak nie jeździłeś to się nie wypowiadaj

Ale pie**olłeś .... To było pytanie więc czemu niby miałby sie nie "wypowiadać"... Za dużo internetów chłopaku, jeżdżenie na simsonku tez sie nie liczy wiec lepiej jak sie nie będziesz wypowiadał