Na flightradarze widać, że chwilę przed uderzeniem samolot nabierał wysokości więc wg mnie przeciągnięcie i tyle. Wysoko uniesiony nos może to tylko potwierdzić. Pierwsze co ja bym sprawdził to zapisy radarów pogodowych z chwili katastrofy, chyba, że już to zrobili. Jakoś specjalnie się tym nie interesowałem to nie wiem. Jebnął to jebnął
Kontroler: "USA353, zgłoś się na częstotliwości 135,60, Cleveland Center."
Przerwa...
Kontroler: "USA353, zgłoś się na częstotliwości 135,60, Cleveland Center!"
Przerwa...
Kontroler: "USA353 jesteś jak moja żona, nigdy nie słuchasz!"
Pilot: "Center, tu USA553, może gdybyś nie mylił imienia swojej żony, to by lepiej reagowała!"