@up - klatka ma swoje uzasadnienie w rajdach itp, ale już niekoniecznie przy autach osobowych. Nie chciałbyś przywalić gołym deklem w rurę nad szybą boczną, czy robić ciągle szpagatu wsiadając do auta...a potem przypinać się pasami sześciopunktowymi. Dlatego też np. w autach WRC jest rozbudowany system gaśniczy - na wypadek pożaru i utrudnionej ewakuacji. Dlatego też obowiązkowo trzeba nosić certyfikowane i z ważną homologacją kaski itp. Inaczej też działają tzw. strefy zgniotu w oklatkowanym aucie.. Ale ja specjalistą nie jestem, może się wypowie ktoś bardziej w temacie.