Ale dla siebie czy na handel? Jak zmienić przebieg? Jak kupisz to masz 80% szans że przebieg był cofany.

Dla siebie,jest to pierwsze Auto ktore bede bral.

Jak w automacie to może w ogóle zamów taksówkę?

A serio to za tę kasę Mercedes C klasa W203. Taki myk.

Ile kilometrów zamierzasz robić w skali roku?

Skoro to pierwsze auto to więcej niż mu się wydaje, ja mówię ze ch*j co będę jeździł a w rok 30 tys zrobiłem

Skoro to pierwsze auto to więcej niż mu się wydaje, ja mówię ze ch*j co będę jeździł a w rok 30 tys zrobiłem

A mnie z kolei się wydawało, że będę jeździł w ch*j dużo Koniec końców robię po 10-12 tysięcy km rocznie.

Toyota.

Astre twin top , tą mocniejsza wersje, wpakujesz gaz i nie dosc ze bedzie sie fajnie zbierac to i ekonomicznie bedzie

Dla siebie,jest to pierwsze Auto ktore bede bral.

Proszę posłuchaj starszych i (bez obrazy!) mądrzejszych, skoro to będzie twoje PIERWSZE auto.





Pozdrawiam!

Kup sobie Fiata 126P.

Astre twin top , tą mocniejsza wersje, wpakujesz gaz i nie dosc ze bedzie sie fajnie zbierac to i ekonomicznie bedzie

Jaka gejoza

Proszę posłuchaj starszych i (bez obrazy!) mądrzejszych, skoro to będzie twoje PIERWSZE auto.

Pozdrawiam!

Są całkiem mądrzy ludzie w sieci, to wybrałeś niezbyt rozgarniętego gościa, który próbuje zrobić, dość nieudolnie, karierę na youtubie. Rażące wpadki w prawie każdym jego materiale dyskwalifikują go w braniu jego opinii pod uwagę.

Pozdrawiam

Żebyście mnie nie zjedli, ten Pan tez dobrze gada

KicksterTV masz tam odcinek co do pierwszego auta.

nie kupuj samochodu do 10k bo rozjebiesz i będziesz płakać, lepiej taki który mało kosztuje, jest średniej klasy, (nie będę pisał o paleniu bo tutaj mamy rozbieżność w ch*j).

Ja osobiście polecam audice, mam panzera 80 3lata i spoko daje rade, nie myślę o zmianie. Jeździ, mało pali jak na tą krowę, fakt nie ma klimy i można w te upały zmienić stan skupienia ze stałego na gazowy w korku.

Do 20k z bardziej nietypowych propozycji mogę śmiało polecić meśka SLK(r170) 2.0 z kompressorem (najlepiej przedlift, bo mają 192 konie). Jak znajdziesz nieskatowany egzemplarz bez rdzy to będziesz miał bardzo wdzięczną, bezawaryjną zabawkę i długo nie będziesz narzekał na brak mocy, a fun z jazdy roadsterem jest nie do opisania. Sensowne egzemplarze zaczynają się od 16k, koszty serwisowania są niskie, bo auto nie jest skomplikowane, a zamienników masz całą masę w dobrych cenach, bo mechanicznie to w zasadzie w202/w208. Ze spalaniem można w trasie zejść poniżej 8, a w mieście około 11. Wdzięcznie znoszą podtlenek LPG, a bagażnik wbrew pozorom jest całkiem spory.