No, ryzykować własne życie w takiej akcji... Szacunek.

Nie ma co prawda cycków ale piwo także z automatu sie tu należy...

Szacuneczek.
Lecieć na oparach z nadprogramowym obciążeniem... to nie jazda samochodem na rezerwie.
Heli bez paliwa ma lotność fortepianu.

Raz w zyciu lecialem smiglowcem. W 7 kl podstawowki. Zachowywalem sie jak ten piesX). Zesrany ze strachu. A jak wyladowalismy to jeszcze jeszcze. 1 Wie ktos jak zdobyc uprawnoenia na latanie? 2 Z tego co kojarze byl tu filmik z gosciem co prywatnym chyba swoim przylecial tez w gorach. Ktos cus jakis link?

@up dobre LSD w pobliżu lotniska, obcęgi, noc i kolega z telefonem

wlasnie dlatego najwiekszy szacunek mam do strazakow i ratownikow medycznych. to jest prawdziwe oddanie i sluzba

Ale tu latali prawdziwym Black Hawkiem, a nie wydmuszką z Mielca Amerykański zawsze da radę!

1:14 - "Traffic! Traffic!" z TCAS-a

Przecież jest naklejka z zakazem palenia, to dlaczego wkoło się pali?

@up
Pali się na zewnątrz...

@Presty

Śmigłowiec jeśli tylko ma zapas wysokości to bezpiecznie wyląduje na autorotacji nawet z zablokowanym silnikiem. Oczywiście w lesie nie skończyło by się to dobrze ale do fortepianu to bardzo daleko.

boo - jeszcze do niedawna kupując Robinsona miałeś naukę latania w cenie.
Potem tylko powietrzne ""prawko" (nie wiem jak to się nazywa).
Latałem tym ustrojstwem. Mniejsze od malucha, a starsze modele nie miały wypukłości w szybach bocznych na głowę, tylko byla szklana podłoga na przednich fotelach. Robiło wrażenie.
BTW: A plastikowe cieńkie drzwiczki zamykały się na skobelek taki jak w wygódkach

boo - jeszcze do niedawna kupując Robinsona miałeś naukę latania w cenie.
Potem tylko powietrzne ""prawko" (nie wiem jak to się nazywa).
Latałem tym ustrojstwem. Mniejsze od malucha, a starsze modele nie miały wypukłości w szybach bocznych na głowę, tylko byla szklana podłoga na przednich fotelach. Robiło wrażenie.
BTW: A plastikowe cieńkie drzwiczki zamykały się na skobelek taki jak w wygódkach

Zapewne mówisz o Robinsonie R22- wersja 2 osobowa (R44 -czteroosabowa), watpię aby w cenie Robka była cena licencji, mógłbyć jedynie instruktaż latania ponieważ te maszyny latały na silnikach tłokowych.

Raz w zyciu lecialem smiglowcem. W 7 kl podstawowki. Zachowywalem sie jak ten piesX). Zesrany ze strachu. A jak wyladowalismy to jeszcze jeszcze. 1 Wie ktos jak zdobyc uprawnoenia na latanie? 2 Z tego co kojarze byl tu filmik z gosciem co prywatnym chyba swoim przylecial tez w gorach. Ktos cus jakis link?

Podstawowa licencja pilota śmigłowca to PPL (H) - turystyczna, Badania lekarskie, kurs teoretyczny+ min.45 godzin nalotu (cena uwarunkowana od maszyny jaką wybierzesz- najtańsze są nadal Robinsony R22).

Część teoretyczna – kandydat ubiegający się o licencję pilota śmigłowcowego turystycznego PPL(H) przyswaja wiedzę z następujących przedmiotów:

– wiedza ogólna o śmigłowcu,
– osiągi i planowanie,
– prawo lotnicze,
– człowiek – jego możliwości i ograniczenia,
– meteorologia,
– zasady lotu,
– nawigacja,
– łączność,
– procedury operacyjne.

Część praktyczna – czas trwania to co najmniej 45 godzin lotu.

Szkolenie obejmuje naukę:

– startu oraz lądowania,
– zawisu i manewrów blisko ziemi,
– lotów bez widoczności ziemi,
– lotów trasowych,
– lotów po okręgu (samodzielnych oraz z instruktorem),
– procedur awaryjnych,
– przelotów na duże lotniska komunikacyjne.

BTW. Samo szkolenie teoretyczne (ok.75 h) kosztuje ok. 3500PLN.
Jeżeli masz obcykane niektóre zagadnienia jak prawo lotnicze, ogólna wiedza o śmigłowcu to możesz startować na skrócony kurs w niektórych szkołach za ok.2000PLN

@up konkretna, zajebista i pełna odpowiedź! od siebie tylko dodam, że przed zrobieniem kursu na PPL warto przyjrzeć się wiatrakowcom. Łatwiejszy dostęp, niższa cena, PODOBNA(!) fizyka lotu.