Dołożyć parę złotych i kupić dobre na przód i tył, to takie moje zdanie bez głupich testów...

Ja się z Tobą w 100% zgadzam teraz kupiłem 4 nowe 19 cali, ale widzowie prosili mnie o materiał, bo kwestia jest wielokrotnie poruszana, również na sadolu

Powiem szczerze bardziej by mnie interesował test właśnie wielkości, wysokości i szerokości opon i jak się te różnice przekładają na przyczepność w śliskich warunkach

Powiem szczerze bardziej by mnie interesował test właśnie wielkości, wysokości i szerokości opon i jak się te różnice przekładają na przyczepność w śliskich warunkach

też kilkukrotnie robiłem takie porównania, wcale węższe opony na zimę nie zawsze zdają egzamin, w zależności np od tego gdzie jeździsz.
Np, ostatnio RS7 Performance 605 KM z felgami 21 cali na płycie poślizgowej łatwo nie miałem z awaryjnym hamowaniem.

Np, ostatnio RS7 Performance 605 KM z felgami 21 cali na płycie poślizgowej łatwo nie miałem z awaryjnym hamowaniem.

Myślę, że to nie jest zbyt częsty problem użytkowników naszych dróg

Myślę, że to nie jest zbyt częsty problem użytkowników naszych dróg

Jako przykład podałem, że zbyt duża szerokość opony mimo większych rowków w oponach nie jest w stanie idealnie odprowadzić wody.

@up napisałeś, że węższa nie musi być lepsza a teraz piszesz, że szeroka nie dała rady. Osobiście jestem laikiem w temacie i dlatego wolę proste i zrozumiałe porównania dla szerszej grupy użytkowników a nie porównania w super autach, większość raczej jeździ w średniej klasie autach i na oponach w okolicach 2000 zł.
Dobre poradniki są cenne, bo nieraz uderzają w dziwne stereotypy

Jako przykład podałem, że zbyt duża szerokość opony mimo większych rowków w oponach nie jest w stanie idealnie odprowadzić wody.

Im szersze opony, tym mniejszy nacisk, latwiej wodzie oderwac taka opone od nawierzchni. Tak samo z zimowkami, wezsze lepiej wgryzaja sie w snieg, najlepiej widac to na rajdowkach, jak 300KM auta jada na oponach jak cc.

@up myślę że najlepiej trzymać sie zaleceń producentów samochodów.
Każdy model jakieś ma przypisane. Mam na myśli rozmiary nie markę

@up
Tak ale producenci zazwyczaj homologuja kilka rozmiarow i czesto zimowki sa troche wezsze.

@up chyba że tak.
Ja mam takie same 195 w oryginale

Dołożyć parę złotych i kupić dobre na przód i tył, to takie moje zdanie bez głupich testów...

To nie problem kupowania, lecz różnego tempa zużywania się opon w autach, między przodem a tyłem...

Ps. Oglądnij chociaż zanim skomentujesz

Spoko test nawet ciekawy. Ale gdzie tutaj jest czarny humor?

Lubię wszelkie porównania, ale za mało jak dla mnie materiału z płyty.
Na niektórych ujęciach to ledwo widać, że auto zamyszkowało. Jakoś ładnie opisane różne prędkości, porównania dwóch filmików żeby było odniesienie.. a tak to ble ble ble ze środka, ble ble ble koło auta i w sumie to ani nie pokazane ani nie pogadane tak na prawdę Można było wsadzić np. opony z rozmiarem nierekomendowanym przez producenta do danego auta, też ciekawy temat, często w Polsce występujący