Odstrzelił te koła jak wahadłowiec rakiety na paliwo stałe.

Ktoś wie co było przyczyną? Bo mi to wygląda jakby rozj***ło hamulce podczas dohamowania, tam są chyba takie szerokie bębny i to by miało sens, ale, że 2 równocześnie

Ktoś wie co było przyczyną? Bo mi to wygląda jakby rozj***ło hamulce podczas dohamowania, tam są chyba takie szerokie bębny i to by miało sens, ale, że 2 równocześnie

Ja raczej obstawiam awarię wężyka doprowadzającego paliwo do chłodnicy, ale ja tam się nie ch*ja nie znam.

Ja raczej obstawiam awarię wężyka doprowadzającego paliwo do chłodnicy, ale ja tam się nie ch*ja nie znam.

Dobrze napisałeś, że się nie znasz, bo ten wężyk przebiega przez dyfuzor tylnego skrzydła i jest chłodzony podciśnieniem z systemu SARS.

Kręci kierownicą jakby nie widział, że mu kółka odpaliło. Kierowcy sportowych gadzin są jednak jebnięci.

Wypadek z 2010r

„ Niesamowity wypadek Buemiego
Przednie koła jego samochodu równocześnie urwały się od zawieszenia podczas dohamowania do zakrętu numer 14 przy zjeździe z najdłuższej prostej. Bolid Buemiego pozbawiony jakiejkolwiek sterowności uderzył lewą stroną o bandę, a później wpadł w żwirową pułapkę. Pomimo, iż w powietrzu latały urwane części zawieszenia, przedniego skrzydła, oraz przede wszystkim dwa koła, nikomu nic się nie stało.”

Sebastian Buemi:
"Nie ma zbyt wiele do opowiadania na temat mojego wypadku w trakcie pierwszej sesji treningowej," powiedział po południu 21-latek. "Zahamowałem, a wtedy koła oderwały się od bolidu i to wszystko. Fizycznie nic mi się nie stało."

Dobrze napisałeś, że się nie znasz, bo ten wężyk przebiega przez dyfuzor tylnego skrzydła i jest chłodzony podciśnieniem z systemu SARS.

Sars w sensie koronawirus?

A moim zdaniem to zwyczajnie kierowca r*chał żonę mechanika i stąd koła które uj***ło w jednym momencie jak na zawołanie

Sars w sensie koronawirus?

Nic z tych rzeczy, system SARS to udoskonalona wersja starszego KERS, a tak na serio to po tym co zacytowałeś (ta najdłuższa prosta), moja teoria jest wielce prawdopodobna.

Nic z tych rzeczy, system SARS to udoskonalona wersja starszego KERS, a tak na serio to po tym co zacytowałeś (ta najdłuższa prosta), moja teoria jest wielce prawdopodobna.

h*ja się znasz...Układy MGU-H i MGU-K zastąpiły stosowany od 2009 roku system KERS.

Ktoś wie co było przyczyną? Bo mi to wygląda jakby rozj***ło hamulce podczas dohamowania, tam są chyba takie szerokie bębny i to by miało sens, ale, że 2 równocześnie

Masz racje to wina hamulcow, a jak maja działać hamulce ? Na jedne koło ?

h*ja się znasz...Układy MGU-H i MGU-K zastąpiły stosowany od 2009 roku system KERS.

Czyli to co o was, motocyklistach mówią, to szczera prawda

MGU-H i MGU-K to przestarzała technologia, stosowana już w seryjnych autach. Tydzień temu byłem na Nurburgringu (do Nordschleife mam 2 machnięcia ogonem) i tak się składa, że był tam pan Williams senior i osobiście testował nowego SARS-a.

Ktoś wie co było przyczyną? Bo mi to wygląda jakby rozj***ło hamulce podczas dohamowania, tam są chyba takie szerokie bębny i to by miało sens, ale, że 2 równocześnie

Łożysko na wytrząsaczu poszło się j***ć....

a jak maja działać hamulce ? Na jedne koło ?

Nie bądź taki mądrala, bo to sytuacja bez precedensu.

Panie, toż to było w 2014 roku...