następny k***a na zimowych oponach po deszczu

wylaczyl na sekunde asp i dzesyka w rowie, typowy sebix

Don Sebastiano i seniorita Karynia.

Cebula wstrząśnięta, a nawet lekko zmieszana.

to chyba TB303

Ja tutaj stawiam na złe ogumienie ;p Gość jechał w sumie normalnie, zakręt pochylony w dobrą stronę, tak, aby dociążyć prawą oś - a czemu go tak postawiło? Szkoda bmki, bo dosyć, jeszcze na stylingu 32, 17" ^^

@Loaloa, no już, już, nie podniecaj się tak, bo jak ci grzyb przez stuleje przelezie, to trzeba będzie szyć.

Na styling 32 i dokładkę ACS starczyło,ale na opony już nie... Ewidentnie wina opon .Mam takie auto(tylko 6cylindrówkę) i nie ma szans żeby na tak lichym zakręcie tak fiknęło. Kierowca też kozak^^

Potężna moc 1.6 nie do opanowania przez wiejskiego mistrza kierownicy, który najwyraźniej zapomniał nakleić zielonego liścia na szybę.

Po ch*j te głąby jeżdżą na włączonych postojówkach i halogenach?

czemu go tak postawiło?

Bo przełączył z gazu na benzynę.

Nigdy nie zrozumiem jak można się podniecać tą szkaradną jeżdzącą trumną
To auto ma 1 gwiazdkę w teście NCAP i jest tak brzydkie, ze tylko na wsiach bez prądu robi jeszcze wrażenie

zakręt pochylony w dobrą stronę, tak, aby dociążyć prawą oś

Lewą oś...

mentalność wieśniaka jest nie do ogarnięcia dla cywilizowanego człowieka


najśmieszniejsze w nich jest to że kupując takie stare autko ze złomu czy jakiś inny gadżet w osiągalnej dla każddego cenie kilku tysiaków, potrafią być święcie przekonani że chwycili boga za nogi, że to mają i że wszyscy będą im zazdrościć i czcić ich za to że kupili auto ze złomu... czy inną pierdołę...

będą ci tak truć dupę aż w końcu trzeba takiemu dać w morde żeby się zamknął i sp***alał bo nie ma innej opcji żeby go wybudzić z tego wieśniackiego transu że jest niepokonanym władcą wioski, albo ty go sprowadzisz do poziomu albo on cie zanudzi na śmierć swoim niekończącym się pozerstwem...

KiKiZ napisał/a:

zakręt pochylony w dobrą stronę, tak, aby dociążyć prawą oś

Lewą oś...

Prawą. Co prawda to nie po stronie zakrętu jest decyzja odnośnie "dociążania" czegokolwiek, tylko po stronie siły odśrodkowej. Gdyby "dociążało" lewą ośkę, to 20-letnie opony, nie mając odpowiedniego tarcia poprzecznego, spowodowałyby, że auto by zaczęło zamiatać dupą w lewą stronę, a nie w prawą. (cholernie to nieskładne, ale doktoratu z fizyki i mechaniki tu chyba nie trzeba )

Prawą. Co prawda to nie po stronie zakrętu jest decyzja odnośnie "dociążania" czegokolwiek, tylko po stronie siły odśrodkowej. Gdyby "dociążało" lewą ośkę, to 20-letnie opony, nie mając odpowiedniego tarcia poprzecznego, spowodowałyby, że auto by zaczęło zamiatać dupą w lewą stronę, a nie w prawą. (cholernie to nieskładne, ale doktoratu z fizyki i mechaniki tu chyba nie trzeba )

Dalej obstaję przy lewej.
Z fizyki zawsze dupa byłem ale jak masz w lewo przechylone to po to aby siłę odśrodkową zmniejszyć przenosząc środek masy w lewo.