Koła trzeba skręcić przed zatrzymaniem abyście w razie takiego wj***nia się w waszą dupę mieli opcję ucieczki w bok.

Niech mu beton lekki będzie.

Koła trzeba skręcić przed zatrzymaniem abyście w razie takiego wj***nia się w waszą dupę mieli opcję ucieczki w bok.

Ciekawe czyTy tak robisz za kazdym razem jak staniesz w korku i podjezdzasz po 10m do przodu- jeali tak to pewnie opony wymieniasz na nowedwa razy w roku. A tak wogole to twarda sztuka z tej pani.

Skręcić koła... Jasne. Żeby jak jakiś debil co cię puknie przy 40 km/h wcisnął na przeciwny pas pod kolejne auto

Dlatego stojąc za tirem czy innym kolosem zawsze patrzę w lusterka boczne czy coś się z daleka nie zbliża

No i to są testy zderzeniowe

Czas w totka zagrać

O dziwo nie wyszedł mielony, jedynie schabowy lekko uklepany.

Koła trzeba skręcić przed zatrzymaniem abyście w razie takiego wj***nia się w waszą dupę mieli opcję ucieczki w bok.

Skręcić to trzeba gibona, ale po zdarzeniu.Na uspokojenie.

@Halman

Akkurat betonowozy mają dużo miejsca pod lejem. Gdyby to była standardowa ciężarówka, to nie byłoby szansy.

Jak przez stadistika jak zatrzymuje się za ciężarówką to zerkam zawsze na lusterko wsteczne, aby nie skończyć jak konserwa w puszce.

Sadistic dawno temu mnie nauczył ,że obok gruszki, przed ani za gruszka się nie jeździ. no i nie stoi

Skręcić koła... Jasne. Żeby jak jakiś debil co cię puknie przy 40 km/h wcisnął na przeciwny pas pod kolejne auto

Zazwyczaj ludzie posiadający IQ>60 wiedzą w którą stronę skręcić koła, żeby nie wj***ć się w przeciwległy pas

Koła trzeba skręcić przed zatrzymaniem abyście w razie takiego wj***nia się w waszą dupę mieli opcję ucieczki w bok.

Ta pewnie, że skręconymi kołami lekkie jebniecie w tył i lecisz na lewy pas albo na chodnik... powodzenia z takimi pomysłami.