If in doubt - flat out...

Ależ oni zapie**alają. I te polskie "oooooo o o oo oo kuuurrrwaaaa"

Chcesz Strepsils

Najbardziej mi się podobało w kontekście pozostałych filmów polskie "żyjemy!" po dachowaniu z prędkością może 5 km/h

@up jak będziesz dachował przy 10 km/h to też w głowie przypomną Ci się obrazki z harda z samochodami startymi na asfalcie na kabriolety.

Mnie najbardziej rozbrajają kibice, j***ne tłuki stoją na środku drogi albo zaraz na "wylocie" z zakrętu. W razie wypadku będzie awantura do organizatorów że nie zabezpieczył... Jak sami nie myślą co im się może stać to mi ich nawet nie szkoda.

Kto im dał prawo jazdy?

odkąd w F1 wstawili te zj***ne V6 i te zj***ne turbiny to tylko WRC jest warte uwagi

@up no racja, a jak się zwą te bolidy w górach? w 6:25, bo to ciekawe może być. A na pewno ciekawsze od f1

@up, Hill Climb

@ Jorgen88 A jakie masz dzisiaj silniki w WRC , 1.6 rzędowe cztery cylindry i moc nie przekraczającą 390 KM . W F1 z 1.6 wyciągają przynajmniej około 1000 KM

@magicarp

A na ch*j w rajdach więcej?

@up, bo na przykład w takim rallycroosie mają po 600 kucy

@bocianoff

Bo era rajdowej grupy B, przez wielu postrzegana jest jako najlepszy okres w dziejach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata . I tamte rajdówki miały właśnie około 600 KM

ale trzeba miec nasrane we lbie....

@ Jorgen88 A jakie masz dzisiaj silniki w WRC , 1.6 rzędowe cztery cylindry i moc nie przekraczającą 390 KM . W F1 z 1.6 wyciągają przynajmniej około 1000 KM

Czasy silników o mocy 1000 KM minęły wraz z pierwszą erą turbo. Tegoroczne silniki osiągają ok. 750 KM, ale są dużo bardziej wydajne, niezawodne i oszczędne. Dodatkowo ich elastyczność, mimo większej masy bolidów, sprawia, że samochody przyspieszają o wiele szybciej na każdym biegu.