Fu Shan Hai- "Fu Shan Hai" był masowcem zbudowanym w 1994 roku w stoczni Jiangnan Shipyard w Szanghaju. Armatorem była chińska firma COSCO Bulk Carrier Co. Ltd. 31 maja 2003 r. "Fu Shan Hai" płynął z Ventspils (Windawy) na Łotwie w stronę Wielkiego Bełtu z ładunkiem 66 tysięcy ton nawozów do Chin. O godzinie 12.18 doszło do jego kolizji z około dziesięciokrotnie mniejszym polskim kontenerowcem MS "Gdynia" pod banderą cypryjską (armator: Euroafrica Linie Żeglugowe), płynącym z ładunkiem kontenerów do Hull w Wielkiej Brytanii. Kolizja miała miejsce na północ od Bornholmu, na pozycji 55°21′00″N 14°44′06″E, podczas dobrej pogody i widzialności.
Ponieważ woda zalała pokład, załoga opuściła "Fu Shan Hai" na łodziach ratunkowych przed godz. 14. Nikt nie doznał obrażeń. Statek następnie zatonął o 20.49. "Gdynia" miała jedynie uszkodzony dziób i zawróciła w celu naprawy do Gdyni. MS Gdynia. Widać co w Polsce było robione a co w Chinach.
"Fu Shan Hai" był największym statkiem, jaki do tamtej pory zatonął na Bałtyku. Miał 225 metrów długości oraz 69 973 t nośności. Źródło: Wikipedia
mare30ks • 2014-03-17, 14:27 Najlepszy komentarz (159 piw)
uwielbiam katastrofy na morzu. maja tyyyyle k***a miejsca wolnego, radary, sonary, nawigacje, oczy a i tak sie musza pie**olnac
Najlepszy komentarz (159 piw)
